舊三強時代已過，新五將時代來臨。

蔚來，風雨飄搖。

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，3月近半數(shù)經(jīng)銷商僅完成七成任務，提車周期或延長；3月全球芯片交付周期增至26.6周，創(chuàng)歷史新高。

手機能成為蔚來生態(tài)的重要拼圖嗎？

章健勇離開后，蔚來自動駕駛如何繼續(xù)交出不錯的作業(yè)？

蔚來離“桿位”越來越遠？

截至發(fā)稿，蔚來官方未對此消息作出回應。

車企需要的是手機，還是遙控器？

中國新能源市場已經(jīng)進入混戰(zhàn)階段，越來越多的品牌進入到每月萬臺交付區(qū)間。

國產(chǎn)手機又要迎來新對手了？