李斌認(rèn)為，蔚來即使要造手機(jī)，也不是從商業(yè)成功的角度去思考，而是用戶是否需要一部蔚來的手機(jī)。

蔚來“不敢”漲價(jià)背后，是銷量掉隊(duì)、盈利問題高懸。

年交付量近10萬后，尋求在狂奔中突圍。

新能源格局，一年一個(gè)樣。

2021年，零跑科技來自C11訂單的交付量占訂單該年訂單的17.59%。

雙線作戰(zhàn)，哪一條戰(zhàn)線都不會輕松。

電池單次充電可實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航。

有口碑的好服務(wù)只能是錦上添花，并不能在市場競爭中一錘定音。

持續(xù)虧損但不漲價(jià)，蔚來眼下的關(guān)鍵問題仍然是如何跑得更快。

驚喜和意外，都在發(fā)生。