電動車
15家造車勢力血拼純電江湖

十?dāng)?shù)年間,成功應(yīng)對周期變化,持續(xù)發(fā)展壯大的企業(yè)始終屈指可數(shù)。

國產(chǎn)兩輪電動車出海:洗牌、壓力和難關(guān)

國內(nèi)賣不動的小電驢,在海外“殺瘋了”?

一周新車盤點 | 吉利銀河星艦7 EM-i開啟預(yù)售 小鵬P7+起售價低至18.68萬元

ID.與眾動力電池規(guī)格調(diào)整;吉利熊貓卡丁及騎士車型增配副氣囊。

徹底甩掉愛瑪,雅迪還下不了手

在行業(yè)進(jìn)入存量內(nèi)卷的局勢下,雅迪怕是很難再遇如此“千載難逢”的機會。

愛瑪困境:“老人”難融新時代

愛瑪科技管理問題一直存在,眼下再遇決策人缺位,為企業(yè)未來增添更多不確定性。

國慶長途出游,開電車是沒苦硬吃?

難伺候的“電動爹”。

創(chuàng)始人出事,業(yè)績增長放緩,愛瑪科技急尋新增長點

目前,張劍被留置、立案調(diào)查的原因外界尚不得而知。