奧迪
大眾汽車集團CEO承認(rèn)奧迪落后于競爭對手,計劃發(fā)力純電領(lǐng)域重振品牌

根據(jù)布魯姆的復(fù)興計劃,奧迪將集中精力推動電動汽車的更快發(fā)展。

豐田用人工智能加速設(shè)計迭代,AI深入汽車研發(fā)制造等多個領(lǐng)域

除豐田之外,包括寶馬、奧迪、日產(chǎn)及沃爾沃都在加碼AI布局,同時涉及包括設(shè)計、研發(fā)、制造和后市場等多個領(lǐng)域。

大眾汽車計劃進(jìn)行大規(guī)模重組,以提高集團效率和收益

包括重新組織軟件單元Cariad、提高核心品牌大眾的效率,以及避免重復(fù)的開發(fā)工作在內(nèi)的成本削減。

奧迪迷途

奧迪在燃油車領(lǐng)域的優(yōu)勢,還沒能延續(xù)到電動車這一賽道中。

杜斯曼:如何讓奧迪轉(zhuǎn)“?!睘椤皺C”?

過去的2022年,中國市場為奧迪貢獻(xiàn)63萬臺新車銷量,占奧迪全球份額的約40%。

汽車早報|長安深藍(lán)改名深藍(lán)汽車 一汽奧迪補貼經(jīng)銷商清庫存

廣汽埃安AH8項目不再與華為聯(lián)名 23年汽車行業(yè)利潤收入雙降

2月豪華汽車上險量整體回升:奔馳重登榜首,雷克薩斯同比下滑超兩成

除了奔馳與寶馬交換榜首位置以外,整體排名相較1月并未出現(xiàn)較大變化。