激烈競爭環(huán)境下，贏家或許是撐到最后的有實力的車企，未來的行業(yè)格局或許會向幾家車企獨大方向發(fā)展。

在過去相當(dāng)長時間里，蘋果都因為在這場生成式AI派對上顯得遲疑而受到猛烈抨擊。

換個打法，理想汽車還能贏嗎？

頭部新能源車企在2024年增速承壓。

在短短十天之內(nèi)，比亞迪通過推出榮耀版車型，上演了價格戰(zhàn)“三連擊”。

汽車零部件ETF（159565）聚焦于汽車系統(tǒng)部件、汽車內(nèi)外飾、汽車電子、輪胎等領(lǐng)域的上市公司，可幫助投資者便捷地把握汽零板塊發(fā)展機(jī)遇，已于2月26日正式上市！

中國品牌乘用車市場份額超過60%；汽車行業(yè)迎來企業(yè)和政策共同發(fā)力；市場需求有望釋放，行業(yè)銷量增長。

資產(chǎn)負(fù)債率超60%，公司分紅近2000萬后又?jǐn)M募資7億元。

“秦軍”最終能占領(lǐng)多少馬路？

等一等，或許是最好的選擇。