國產(chǎn)車市場份額持續(xù)攀升，這些ETF一件布局汽車產(chǎn)業(yè)鏈
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中國品牌乘用車市場份額超過60%；汽車行業(yè)迎來企業(yè)和政策共同發(fā)力；市場需求有望釋放，行業(yè)銷量增長。
有連云 ·
圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意
2024年2月26日，中汽協(xié)公布，2024年1月中國品牌乘用車市場份額超過60%。
西南證券認(rèn)為，進(jìn)入2月，汽車行業(yè)迎來企業(yè)端與政策端共同發(fā)力，企業(yè)方面，多家車企啟動降價并推出多款上市新車；政策方面，2月23日，中央財經(jīng)委第四次會議中強(qiáng)調(diào)研究大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新問題，作為重要的耐用品消費，乘用車消費有望迎來新一輪的消費鼓勵政策。在企業(yè)端與政策端的刺激下，市場需求有望得到釋放，利好行業(yè)銷量增長。
相關(guān)ETF：新能源汽車ETF(516390.SH)、新能源車龍頭ETF(159637.SZ)、汽車ETF(159512.SZ)
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中國品牌乘用車市場份額超過60%；汽車行業(yè)迎來企業(yè)和政策共同發(fā)力；市場需求有望釋放，行業(yè)銷量增長。
有連云 · 2024/02/26 13:39來源：界面新聞
圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意
2024年2月26日，中汽協(xié)公布，2024年1月中國品牌乘用車市場份額超過60%。
西南證券認(rèn)為，進(jìn)入2月，汽車行業(yè)迎來企業(yè)端與政策端共同發(fā)力，企業(yè)方面，多家車企啟動降價并推出多款上市新車；政策方面，2月23日，中央財經(jīng)委第四次會議中強(qiáng)調(diào)研究大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新問題，作為重要的耐用品消費，乘用車消費有望迎來新一輪的消費鼓勵政策。在企業(yè)端與政策端的刺激下，市場需求有望得到釋放，利好行業(yè)銷量增長。
相關(guān)ETF：新能源汽車ETF(516390.SH)、新能源車龍頭ETF(159637.SZ)、汽車ETF(159512.SZ)