實(shí)力游資現(xiàn)身炒作。

公司實(shí)控人因股權(quán)代持陷入訴訟糾紛。

中國(guó)新能源汽車走向全球，已是一幅逐漸清晰的畫面。

根據(jù)規(guī)劃，2025年，深圳市將建設(shè)超充站300座，“超充/加油”數(shù)量比在國(guó)內(nèi)率先達(dá)到1:1。

MPV熱潮，由多孩的車企老板親自點(diǎn)燃？

新能源車型尚未量產(chǎn)。

放下“高端”，力求“務(wù)實(shí)”。

混動(dòng)車為什么能火？后續(xù)技術(shù)路線又將怎樣發(fā)展？

得益于創(chuàng)業(yè)初期表兄呂向陽250萬元的注資，王傳福的電池事業(yè)才能如愿實(shí)現(xiàn)。

Stellantis集團(tuán)接續(xù)大眾汽車打開了一扇門，開了一個(gè)頭，第三輪合資潮，逆向合資已經(jīng)開始，這是中國(guó)汽車人應(yīng)得的果實(shí)。