9月13日，歐盟宣布將對中國出口電動汽車發(fā)起反補貼調查，據悉將在啟動后的13個月內采取措施。

從市場換技術再到技術換市場，跨國企業(yè)與中國企業(yè)完成了一次身份對調。

本質的原因是行業(yè)重大創(chuàng)新的周期性缺席。

嵐圖官方補貼，二手車商揣腰包。

留給蔚小理們“搞定”歐洲消費者的時間，顯然不多了。

借殼上市折戟，威馬處境艱難。

長城汽車，等一個證明自己的機會。

8月乘用車市場零售達到192.0萬輛，同比增長2.5%，環(huán)比增長8.6%。

中國石油想要躋身頭部企業(yè)行列，其充電樁數量至少要邁上10萬臺級別，收購普天新能源后仍需再增長3倍多。

出海，充電樁下一個增長故事。