新能源汽車
保時捷又見裁員,是被新能源汽車逼的嗎?

“豪車標準”正在全球范圍內改寫。

世界第三大車企即將被迫誕生

在如今的產業(yè)形勢下,很難稱得上是強強聯合,更像是抱團取暖。

華為“炸場”BBA

豪車市場變局已經開始。

續(xù)航焦慮下增程成了最優(yōu)解,增程車不是過渡產品了?

增程式汽車一下子成為了市場的香餑餑,這一系列的轉變背后到底是什么情況?

日產汽車,頂不住了

日產汽車,何以至此?又該何去何從?

機構預測六年后電動汽車換電池成本與燃油車修發(fā)動機相當

在材料成本降低、能量密度提高和電池回收產業(yè)發(fā)展等多個利好因素的影響下。

11月了,造車新勢力有誰完成了銷量目標?

“漲聲一片”的背后,或許正醞釀著一場顛覆整個造車新勢力現有格局的大洗牌。

“車二代”們“神功小成”

傳統(tǒng)車企的高端新能源品牌“好起來了”。