“漲聲一片”的背后，或許正醞釀著一場顛覆整個造車新勢力現(xiàn)有格局的大洗牌。

傳統(tǒng)車企的高端新能源品牌“好起來了”。

歐洲電池之星“北伏”，緣何走向破產？

品牌形象下降和用戶對于質量的個性化需求未得到有效滿足是導致用戶滿意度下降的主要原因。

憑借二手新能源，瓜子二手車還能講出什么新故事？

怎樣在繼續(xù)沖量的同時，平衡供應商利益？

銷量帶來的是話語權。

2024年車企年終銷量決戰(zhàn)已經來到高潮。

不管是“比特斯拉更快實現(xiàn)盈利”，還是“2026年實現(xiàn)盈利”，對蔚來和李斌來說，都充滿挑戰(zhàn)。

似乎一切都很順利，唯一的問題是Northvolt發(fā)現(xiàn)自己造不出電池。