電動二輪車
電動自行車的江湖“冰火兩重天”

新勢力干不過老品牌。

小牛沒有蔚來的命,卻得了蔚來的病

“剛提了輛小牛電動車,落地30萬”。

為什么年輕人迷上小電驢了?

短短幾年,電瓶車行業(yè)經歷了什么?為什么要沖擊高端?“電驢”高端化會成為未來的趨勢嗎?

市場景氣度旺盛,強者恒強格局來臨,電動兩輪車股大漲

雅迪(01585.HK)、愛瑪(603529.SH)和新日(603787.SH)這三家電動兩輪車企業(yè)在二級市場上受到資金追捧,股價漲勢喜人。

是什么吞噬了小牛電動的業(yè)績?

產品不再遵循“極致性價比”,或許是開創(chuàng)高端電動車賽道的小牛銷量下滑,不可忽視的原因之一。

兩輪換電賽道:中國鐵塔、智租換電、雅迪暗流涌動

面對哈啰、寧德時代等各具優(yōu)勢的競爭對手同樣不能掉以輕心,先行者仍需不斷夯實自身競爭力。

產品、渠道、智能化,兩輪電動車“戰(zhàn)事”不停

兩輪電動車智能化這條路沒那么好走,雅迪、九號們仍有場硬仗要打。

兩輪車變局,雅迪還能守得住嗎?

看上去形勢一片大好,但雅迪的處境遠沒有看上去那么樂觀。

雅迪與愛瑪的快樂,“蔚小理”們想象不到

電動兩輪車“雙寡頭”的秘密。

上半年大賺9億,雅迪董經貴成為六安市最富有的人

“小電驢”開啟的財富人生。