造車新勢(shì)力
新能源車企搞“副業(yè)”,中年男人為之狂

一年買30萬,讓男人們沉迷的“蔚小理”周邊。

價(jià)格成謎,小米汽車到底要賣給誰?

大家關(guān)心小米賣得貴不貴,雷軍在乎走得遠(yuǎn)不遠(yuǎn)。

小米汽車,恐怕得要30萬

小米SU7亮相,保時(shí)捷沉默了。

理想汽車,再陷輿論漩渦

一方面不斷打造新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn),另一方面卻頻頻因負(fù)面事件成為輿論關(guān)注焦點(diǎn),是否會(huì)為理想汽車埋下隱憂?

今年,新造車集體爆發(fā)

命運(yùn)的齒輪一直在轉(zhuǎn)動(dòng)。一場(chǎng)屬于中國廠商主導(dǎo)的新能源大時(shí)代正在到來。

極氪發(fā)“金磚”,蔚來測(cè)續(xù)航,寧德時(shí)代們會(huì)有壓力嗎?

2024年,動(dòng)力電池行業(yè)會(huì)是“相愛相殺”的一年。

數(shù)據(jù) | “蔚小理”三季度交卷:小鵬毛利率持續(xù)為負(fù),蔚來研發(fā)支出最高

2023年第三季度,理想毛利率領(lǐng)先,小鵬連續(xù)兩個(gè)季度為負(fù);在研發(fā)上盡管蔚來投入有所減少,但仍居“蔚小理”之首。