下半場(chǎng)“開門紅”。

對(duì)于合資車企來說，眼前的任務(wù)不僅只是加速新能源轉(zhuǎn)型，還要穩(wěn)住燃油車的基盤。

單從銷售數(shù)據(jù)上來看，賽力斯與頭部新能源汽車品牌之間的差距，已越來越大。

資質(zhì)都還沒確定就開始造車了？

賣的最多的一個(gè)月，也是價(jià)格戰(zhàn)最猛的一個(gè)月。

為銷量“化妝”。

天際汽車已跌入谷底。

內(nèi)卷價(jià)格戰(zhàn)是新能源汽車行業(yè)走向成熟必然要經(jīng)歷的階段。

原本處于頭部的“蔚小理”之間差距不斷拉大，理想交付量今年以來穩(wěn)坐第一，超過另兩家之和。

造車本來就是一場(chǎng)生死戰(zhàn)。