年前沖完KPI，新勢力卷不動了。

王興沒有等來那輛應當屬于自己的車。

目前小米汽車發(fā)布的情況看，仍然需要依靠性價比和堆料取勝。

誰賺麻了，誰又虧慘了？

或許，2024年將成為阿維塔向市場證明自己是否具備強勁生命力的關鍵時刻。

“黑馬”誕生，各梯隊積蓄勢能。

新能源車卷出天際。

哪吒還能“鬧海”嗎？

2024，李斌放棄幻想。

2024年的卷，從元旦就開始了。