動(dòng)力電池
尷尬的千億動(dòng)力電池回收:“黑戶”搶食,大廠盈利難

行業(yè)光鮮的背后,還有哪些挑戰(zhàn)?

動(dòng)力電池迎來顛覆式創(chuàng)新?解密硅納米線電池

來自斯坦福的硅納米線技術(shù)加成,Amprius或?qū)嚻饎?dòng)力電池行業(yè)一池春水。

寧德時(shí)代的憤怒與恐懼

寧德時(shí)代木秀于林風(fēng)必催之?世界動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)正風(fēng)起云涌,火藥味自然也越來越濃。

動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)發(fā)布,比亞迪市占率創(chuàng)23個(gè)月新高 | 動(dòng)力電池月度排名①

在1月的裝車量榜單上,比亞迪排名第二,僅次于寧德時(shí)代。

寧德時(shí)代有多需要特斯拉?

綁定特斯拉不重要,失去特斯拉很嚴(yán)重。

小鵬“逃離”寧王?

車企“去寧德時(shí)代化”正在成為趨勢(shì)。

鋰電之王寧德時(shí)代急了?

守業(yè)之難,寧德時(shí)代無疑迫切需要一場(chǎng)中興。