動(dòng)力電池
寧德時(shí)代麒麟電池首批落地車型發(fā)布

極氪009將成為麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)車型。

欣旺達(dá)EVB宣布完成80億元A輪融資,領(lǐng)先行業(yè)的增速能否推動(dòng)其顛覆“寧王”霸權(quán)?

欣旺達(dá)領(lǐng)先行業(yè)的增速,已經(jīng)撕開了動(dòng)力電池行業(yè)的原有格局。

【特寫】動(dòng)力電池之都,這座城市吸引來了產(chǎn)業(yè)、生意和年輕人|新能源產(chǎn)業(yè)圖志①

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展正在為這座傳統(tǒng)工業(yè)強(qiáng)市持續(xù)注入新鮮血液。

車企、電池廠都在為誰打工?

錢到底被誰賺走了?

寒氣侵襲寧德時(shí)代?

國內(nèi)車企逃離,北美建廠擱淺。

換電刺客,再造一個(gè)寧王?

一切都是電池生意。

寧德時(shí)代上半年?duì)I收突破千億,二季度凈利增速轉(zhuǎn)正

二季度毛利率為21.8%,較一季度提高七個(gè)百分點(diǎn)。

比亞迪VS寧德時(shí)代 電池供應(yīng)爭奪戰(zhàn)越演愈烈

刀片電池一小步,弗迪電池的一大步。

電動(dòng)汽車業(yè)的“芯”難題

電池短缺會(huì)阻礙電動(dòng)汽車業(yè)的繁榮嗎?

動(dòng)力電池價(jià)格暴漲背后

不到兩年翻了十幾倍。