業(yè)績(jī)?cè)鏊俨辉?，那個(gè)曾經(jīng)讓眾車企為其打工的“寧王”，還能否恢復(fù)昔日風(fēng)光？

在動(dòng)力電池這條擁擠的賽道上，寒意正平等地侵襲著每一個(gè)人。

要保住未來前景，“寧王”尚需費(fèi)一番腦筋。

股價(jià)起伏不僅反映了資本市場(chǎng)的短期波動(dòng)，也體現(xiàn)了鋰電池行業(yè)的深層次變化和挑戰(zhàn)。

工廠將于2024年第一季度開工，第四季度投產(chǎn)。

一汽豐田召回部分bZ3電動(dòng)汽車；特斯拉因懸架問題被挪威公路管理局調(diào)查。

寧德時(shí)代雖然擁有優(yōu)勢(shì)，但對(duì)廠商來說，它不是唯一的選擇。

“寧王”的股價(jià)終于不跌了！

寧德時(shí)代作為創(chuàng)業(yè)板指最大權(quán)重股，其股價(jià)的低迷表現(xiàn)拖累了指數(shù)表現(xiàn)。今年以來，創(chuàng)業(yè)板ETF華夏（159957）已回調(diào)近22%。

在儲(chǔ)能領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)下，海辰儲(chǔ)能創(chuàng)始人的毅然創(chuàng)業(yè)、寧德時(shí)代的追究，顯示出這片市場(chǎng)更焦灼的深度競(jìng)爭(zhēng)。