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汽車早報(bào)|馬斯克回應(yīng)比亞迪超越特斯拉 中國(guó)供應(yīng)商赴美考察法拉第未來

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汽車早報(bào)|馬斯克回應(yīng)比亞迪超越特斯拉 中國(guó)供應(yīng)商赴美考察法拉第未來

初步預(yù)估2023年12月乘用車市場(chǎng)零售236.1萬輛;韓國(guó)五大汽車制造商全球銷量連續(xù)三年突破700萬輛。

國(guó)家發(fā)改委等四部門發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見》

國(guó)家發(fā)改委等四部門發(fā)布關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見。到2025年,我國(guó)車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系初步建成,充電峰谷電價(jià)機(jī)制全面實(shí)施并持續(xù)優(yōu)化,市場(chǎng)機(jī)制建設(shè)取得重要進(jìn)展,加大力度開展車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)示范,力爭(zhēng)參與試點(diǎn)示范的城市2025年全年充電電量60%以上集中在低谷時(shí)段、私人充電樁充電電量80%以上集中在低谷時(shí)段,新能源汽車作為移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能資源的潛力通過試點(diǎn)示范得到初步驗(yàn)證。到2030年,我國(guó)車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系基本建成,市場(chǎng)機(jī)制更加完善,車網(wǎng)互動(dòng)實(shí)現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用,智能有序充電全面推廣,新能源汽車成為電化學(xué)儲(chǔ)能體系的重要組成部分,力爭(zhēng)為電力系統(tǒng)提供千萬千瓦級(jí)的雙向靈活性調(diào)節(jié)能力。

乘聯(lián)會(huì):初步預(yù)估2023年12月乘用車市場(chǎng)零售236.1萬輛,同比增長(zhǎng)9%

乘聯(lián)會(huì)1月4日公布數(shù)據(jù),初步預(yù)估2023年12月1至31日,乘用車市場(chǎng)零售236.1萬輛,同比增長(zhǎng)9%,環(huán)比增長(zhǎng)14%,今年以來累計(jì)零售2170.6萬輛,同比增長(zhǎng)6%;全國(guó)乘用車廠商批發(fā)279.6萬輛,同比增長(zhǎng)24%,環(huán)比增長(zhǎng)10%,今年以來累計(jì)批發(fā)2561.1萬輛,同比增長(zhǎng)10%。初步預(yù)估12月1至31日,新能源車市場(chǎng)零售93.6萬輛,同比增長(zhǎng)46%,環(huán)比增長(zhǎng)11%,今年以來累計(jì)零售774.4萬輛,同比增長(zhǎng)36%;全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)112.2萬輛,同比增長(zhǎng)49%,環(huán)比增長(zhǎng)17%,今年以來累計(jì)批發(fā)889.5萬輛,同比增長(zhǎng)37%。

中汽協(xié):2023年11月汽車零部件進(jìn)口金額環(huán)比小幅增長(zhǎng),同比小幅下降

1月4日,據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2023年11月,汽車零部件進(jìn)口金額環(huán)比小幅增長(zhǎng),同比小幅下降。當(dāng)月進(jìn)口金額25.7億美元,環(huán)比增長(zhǎng)5%,同比下降6.1%。2023年1至11月,汽車零部件進(jìn)口金額268.3億美元,同比下降14.4%。在汽車零部件主要品種中,與上年同期相比,其他汽車相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)口金額小幅增長(zhǎng),其他三大類汽車零部件品種進(jìn)口金額均呈較快下降。

比亞迪Q4成全球純電銷冠,馬斯克:特斯拉是AI/機(jī)器人公司

1月2日,特斯拉公布其2023年第四季度汽車交付量為484507輛。根據(jù)比亞迪此前發(fā)布的數(shù)據(jù),比亞迪第四季度純電車型銷量總計(jì)為526409輛。這意味著比亞迪超越特斯拉,成為全球最大的純電動(dòng)車制造商。1月3日,有X平臺(tái)用戶對(duì)兩家公司進(jìn)行了對(duì)比。隨后,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在評(píng)論區(qū)留言稱,“特斯拉是一家人工智能/機(jī)器人公司,在很多人看來它似乎是一家汽車公司?!?/p>

法拉第未來:中國(guó)汽車供應(yīng)商考察團(tuán)到訪洛杉磯總部

1月4日,法拉第未來宣布,由十多家汽車供應(yīng)鏈企業(yè)組成的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)北美考察團(tuán)到訪了公司位于洛杉磯的總部,并與包括全球CEO Matthias Aydt,創(chuàng)始人、首席產(chǎn)品與用戶生態(tài)官賈躍亭在內(nèi)的數(shù)名FF高管進(jìn)行了深度交流。來自上海儀達(dá)空調(diào)、上海數(shù)策軟件、吉祥云度汽車、知行汽車、昆山國(guó)力源通新能源科技等汽車供應(yīng)鏈及制造商的代表參與了此次考察,并就中國(guó)智能電動(dòng)車供應(yīng)鏈等話題與FF高管團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了探討。

賽力斯集團(tuán)與華為數(shù)字能源達(dá)成全面戰(zhàn)略合作

據(jù)華為數(shù)字能源官微,1月4日,賽力斯集團(tuán)股份有限公司與華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司在深圳簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在新能源汽車智能電動(dòng)部件產(chǎn)品、新能源汽車平臺(tái)技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用、新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)、新能源汽車國(guó)際化等領(lǐng)域展開全面戰(zhàn)略合作。

寧德時(shí)代:與東風(fēng)集團(tuán)旗下猛士科技簽署三年戰(zhàn)略合作協(xié)議

寧德時(shí)代官微1月4日消息,1月3日,東風(fēng)集團(tuán)旗下猛士科技與寧德時(shí)代在福建寧德簽署三年戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,寧德時(shí)代將作為猛士科技動(dòng)力電池的首選合作伙伴,全力支持其整車開發(fā)及生產(chǎn),并提供具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力電池產(chǎn)品和服務(wù);此外,雙方還將在新型電池產(chǎn)品開發(fā)、神行超充電池應(yīng)用、科技創(chuàng)新項(xiàng)目、市場(chǎng)推廣等多個(gè)維度展開緊密合作,共同打造新能源汽車行業(yè)合作的新范本。后續(xù)上市的猛士917車身上也將印有“CATL Inside”,這也是首個(gè)印有此標(biāo)識(shí)的百萬級(jí)電動(dòng)豪車。

smart精靈#1將于2024年上半年在新加坡上市

1月4日,智能純電汽車品牌smart在官網(wǎng)宣布,將聯(lián)合合發(fā)集團(tuán)(Cycle & Carriage)共同開拓新加坡市場(chǎng),合發(fā)集團(tuán)將成為當(dāng)?shù)豷mart品牌授權(quán)總經(jīng)銷商。2024年上半年,smart精靈#1將在當(dāng)?shù)卣缴鲜胁㈤_啟交付。

雷丁汽車新增被執(zhí)行人信息,執(zhí)行標(biāo)的合計(jì)逾3.6億元

中國(guó)執(zhí)行信息公開網(wǎng)顯示,1月2日,雷丁汽車集團(tuán)有限公司新增4條被執(zhí)行人信息,執(zhí)行標(biāo)的合計(jì)3.6億余元,執(zhí)行法院均為濰坊市中級(jí)人民法院。

2023年美國(guó)全行業(yè)新車銷量有望近1550萬輛,同比增長(zhǎng)約13%

1月3日消息,分析師預(yù)計(jì),一旦所有汽車制造商都公布數(shù)據(jù),2023年美國(guó)全行業(yè)的新車銷量或達(dá)到近1550萬輛,同比增長(zhǎng)約13%。

通用汽車3日宣布,公司及其經(jīng)銷商2023年在美國(guó)共交付260萬輛汽車,同比增長(zhǎng)14%。豐田汽車2023年在美國(guó)銷量增長(zhǎng)近7%,達(dá)到約230萬輛,主要得益于其電池動(dòng)力車型和混合動(dòng)力車型表現(xiàn)強(qiáng)勁?,F(xiàn)代起亞2023年在美國(guó)銷量創(chuàng)歷史新高,分別為80.1195萬輛和78.2451萬輛。

韓國(guó)五大汽車制造商全球銷量連續(xù)三年突破700萬輛

1月4日消息,據(jù)統(tǒng)計(jì),去年韓國(guó)五大汽車制造商(現(xiàn)代汽車、起亞、雷諾韓國(guó)、韓國(guó)通用、KG汽車)的全球銷量達(dá)到799.1214萬輛,同比增長(zhǎng)8%,繼2021年(712.2346萬輛)和2022年(739.6674萬輛)之后連續(xù)三年突破700萬輛。

去年,韓國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售汽車144.9885萬輛,而海外市場(chǎng)銷售653.5601萬輛,分別增長(zhǎng)4.4%和8.8%。

德國(guó)2023年乘用車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)18%

1月4日,德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)發(fā)布乘用車市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示,2023年共有410萬輛汽車下線,同比增長(zhǎng)18%。然而與2019年相比,產(chǎn)量仍比當(dāng)時(shí)值低12%。

 

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特斯拉

9.9k
  • 比亞迪單季營(yíng)收超越特斯拉,利潤(rùn)仍有差距
  • 美國(guó)兩大傳統(tǒng)巨頭的業(yè)績(jī)?nèi)砸咳加蛙囍?/span>

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初步預(yù)估2023年12月乘用車市場(chǎng)零售236.1萬輛;韓國(guó)五大汽車制造商全球銷量連續(xù)三年突破700萬輛。

國(guó)家發(fā)改委等四部門發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見》

國(guó)家發(fā)改委等四部門發(fā)布關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見。到2025年,我國(guó)車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系初步建成,充電峰谷電價(jià)機(jī)制全面實(shí)施并持續(xù)優(yōu)化,市場(chǎng)機(jī)制建設(shè)取得重要進(jìn)展,加大力度開展車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)示范,力爭(zhēng)參與試點(diǎn)示范的城市2025年全年充電電量60%以上集中在低谷時(shí)段、私人充電樁充電電量80%以上集中在低谷時(shí)段,新能源汽車作為移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能資源的潛力通過試點(diǎn)示范得到初步驗(yàn)證。到2030年,我國(guó)車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系基本建成,市場(chǎng)機(jī)制更加完善,車網(wǎng)互動(dòng)實(shí)現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用,智能有序充電全面推廣,新能源汽車成為電化學(xué)儲(chǔ)能體系的重要組成部分,力爭(zhēng)為電力系統(tǒng)提供千萬千瓦級(jí)的雙向靈活性調(diào)節(jié)能力。

乘聯(lián)會(huì):初步預(yù)估2023年12月乘用車市場(chǎng)零售236.1萬輛,同比增長(zhǎng)9%

乘聯(lián)會(huì)1月4日公布數(shù)據(jù),初步預(yù)估2023年12月1至31日,乘用車市場(chǎng)零售236.1萬輛,同比增長(zhǎng)9%,環(huán)比增長(zhǎng)14%,今年以來累計(jì)零售2170.6萬輛,同比增長(zhǎng)6%;全國(guó)乘用車廠商批發(fā)279.6萬輛,同比增長(zhǎng)24%,環(huán)比增長(zhǎng)10%,今年以來累計(jì)批發(fā)2561.1萬輛,同比增長(zhǎng)10%。初步預(yù)估12月1至31日,新能源車市場(chǎng)零售93.6萬輛,同比增長(zhǎng)46%,環(huán)比增長(zhǎng)11%,今年以來累計(jì)零售774.4萬輛,同比增長(zhǎng)36%;全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)112.2萬輛,同比增長(zhǎng)49%,環(huán)比增長(zhǎng)17%,今年以來累計(jì)批發(fā)889.5萬輛,同比增長(zhǎng)37%。

中汽協(xié):2023年11月汽車零部件進(jìn)口金額環(huán)比小幅增長(zhǎng),同比小幅下降

1月4日,據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2023年11月,汽車零部件進(jìn)口金額環(huán)比小幅增長(zhǎng),同比小幅下降。當(dāng)月進(jìn)口金額25.7億美元,環(huán)比增長(zhǎng)5%,同比下降6.1%。2023年1至11月,汽車零部件進(jìn)口金額268.3億美元,同比下降14.4%。在汽車零部件主要品種中,與上年同期相比,其他汽車相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)口金額小幅增長(zhǎng),其他三大類汽車零部件品種進(jìn)口金額均呈較快下降。

比亞迪Q4成全球純電銷冠,馬斯克:特斯拉是AI/機(jī)器人公司

1月2日,特斯拉公布其2023年第四季度汽車交付量為484507輛。根據(jù)比亞迪此前發(fā)布的數(shù)據(jù),比亞迪第四季度純電車型銷量總計(jì)為526409輛。這意味著比亞迪超越特斯拉,成為全球最大的純電動(dòng)車制造商。1月3日,有X平臺(tái)用戶對(duì)兩家公司進(jìn)行了對(duì)比。隨后,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在評(píng)論區(qū)留言稱,“特斯拉是一家人工智能/機(jī)器人公司,在很多人看來它似乎是一家汽車公司?!?/p>

法拉第未來:中國(guó)汽車供應(yīng)商考察團(tuán)到訪洛杉磯總部

1月4日,法拉第未來宣布,由十多家汽車供應(yīng)鏈企業(yè)組成的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)北美考察團(tuán)到訪了公司位于洛杉磯的總部,并與包括全球CEO Matthias Aydt,創(chuàng)始人、首席產(chǎn)品與用戶生態(tài)官賈躍亭在內(nèi)的數(shù)名FF高管進(jìn)行了深度交流。來自上海儀達(dá)空調(diào)、上海數(shù)策軟件、吉祥云度汽車、知行汽車、昆山國(guó)力源通新能源科技等汽車供應(yīng)鏈及制造商的代表參與了此次考察,并就中國(guó)智能電動(dòng)車供應(yīng)鏈等話題與FF高管團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了探討。

賽力斯集團(tuán)與華為數(shù)字能源達(dá)成全面戰(zhàn)略合作

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寧德時(shí)代:與東風(fēng)集團(tuán)旗下猛士科技簽署三年戰(zhàn)略合作協(xié)議

寧德時(shí)代官微1月4日消息,1月3日,東風(fēng)集團(tuán)旗下猛士科技與寧德時(shí)代在福建寧德簽署三年戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,寧德時(shí)代將作為猛士科技動(dòng)力電池的首選合作伙伴,全力支持其整車開發(fā)及生產(chǎn),并提供具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力電池產(chǎn)品和服務(wù);此外,雙方還將在新型電池產(chǎn)品開發(fā)、神行超充電池應(yīng)用、科技創(chuàng)新項(xiàng)目、市場(chǎng)推廣等多個(gè)維度展開緊密合作,共同打造新能源汽車行業(yè)合作的新范本。后續(xù)上市的猛士917車身上也將印有“CATL Inside”,這也是首個(gè)印有此標(biāo)識(shí)的百萬級(jí)電動(dòng)豪車。

smart精靈#1將于2024年上半年在新加坡上市

1月4日,智能純電汽車品牌smart在官網(wǎng)宣布,將聯(lián)合合發(fā)集團(tuán)(Cycle & Carriage)共同開拓新加坡市場(chǎng),合發(fā)集團(tuán)將成為當(dāng)?shù)豷mart品牌授權(quán)總經(jīng)銷商。2024年上半年,smart精靈#1將在當(dāng)?shù)卣缴鲜胁㈤_啟交付。

雷丁汽車新增被執(zhí)行人信息,執(zhí)行標(biāo)的合計(jì)逾3.6億元

中國(guó)執(zhí)行信息公開網(wǎng)顯示,1月2日,雷丁汽車集團(tuán)有限公司新增4條被執(zhí)行人信息,執(zhí)行標(biāo)的合計(jì)3.6億余元,執(zhí)行法院均為濰坊市中級(jí)人民法院。

2023年美國(guó)全行業(yè)新車銷量有望近1550萬輛,同比增長(zhǎng)約13%

1月3日消息,分析師預(yù)計(jì),一旦所有汽車制造商都公布數(shù)據(jù),2023年美國(guó)全行業(yè)的新車銷量或達(dá)到近1550萬輛,同比增長(zhǎng)約13%。

通用汽車3日宣布,公司及其經(jīng)銷商2023年在美國(guó)共交付260萬輛汽車,同比增長(zhǎng)14%。豐田汽車2023年在美國(guó)銷量增長(zhǎng)近7%,達(dá)到約230萬輛,主要得益于其電池動(dòng)力車型和混合動(dòng)力車型表現(xiàn)強(qiáng)勁?,F(xiàn)代起亞2023年在美國(guó)銷量創(chuàng)歷史新高,分別為80.1195萬輛和78.2451萬輛。

韓國(guó)五大汽車制造商全球銷量連續(xù)三年突破700萬輛

1月4日消息,據(jù)統(tǒng)計(jì),去年韓國(guó)五大汽車制造商(現(xiàn)代汽車、起亞、雷諾韓國(guó)、韓國(guó)通用、KG汽車)的全球銷量達(dá)到799.1214萬輛,同比增長(zhǎng)8%,繼2021年(712.2346萬輛)和2022年(739.6674萬輛)之后連續(xù)三年突破700萬輛。

去年,韓國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售汽車144.9885萬輛,而海外市場(chǎng)銷售653.5601萬輛,分別增長(zhǎng)4.4%和8.8%。

德國(guó)2023年乘用車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)18%

1月4日,德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)發(fā)布乘用車市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示,2023年共有410萬輛汽車下線,同比增長(zhǎng)18%。然而與2019年相比,產(chǎn)量仍比當(dāng)時(shí)值低12%。

 

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