乘聯(lián)會：2023年汽車召回181批次728萬輛同比增長142%

1月6日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，2023年實施汽車產品召回181批次，總共召回728萬輛，同比增長142%。外資企業(yè)召回次數(shù)較多，自主召回次數(shù)逐步提升。新能源車中，除了特斯拉因能量回收問題召回的110萬輛之外，新能源車召回數(shù)量總體不大。軟件問題召回較多；傳統(tǒng)燃油車召回沒有出現(xiàn)新的趨勢性事件。

蔚來法務部：大量商家銷售盜版“龍龖龘”設計產品

1月7日下午，蔚來法務部官微發(fā)布聲明稱，近期發(fā)現(xiàn)有大量商家在各大電子商務平臺銷售與蔚來“龍龖龘”設計產品幾乎完全相同的產品，部分商家甚至在產品介紹頁面直接使用蔚來官方宣傳圖片為其盜版產品進行宣傳、推廣。上述行為已嚴重侵害蔚來的知識產權。蔚來正告相關行為人，立即停止生產、銷售和宣傳盜版“龍龖龘”設計產品及任何侵害蔚來知識產權的行為。蔚來表示，公司已固定相關侵權證據(jù)，并將采取一切必要的法律行動維護自身權利。

愛馳汽車再被強制執(zhí)行1415萬

天眼查App顯示，2024年1月2日至2024年1月3日，愛馳汽車（上海）有限公司新增2則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標的合計1415萬余元，涉及服務合同糾紛等案件，執(zhí)行法院為上海市松江區(qū)人民法院、天津市東麗區(qū)人民法院。

江汽集團與寧德時代達成戰(zhàn)略合作，共同打造新能源車型

1月6日，江汽集團與寧德時代在福建寧德簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。動力電池領域，寧德時代將優(yōu)先向江汽集團提供動力電池新產品、新技術，完善的產銷研協(xié)同服務，以及結合整車平臺與電池深度融合的高度集成技術，共同打造有競爭力的新能源車型。

大眾汽車宣布將在全球范圍對ID系列純電動車型降價

近日，大眾汽車集團宣布將在全球范圍對旗下ID系列純電動車型進行降價（包括推出特價版車型），從而維持與特斯拉和其他電動汽車制造商的競爭力。

日本2023年新車銷量增長13.8%，5年來首次同比增長

1月6日，日本共同社報道，日本汽車銷售協(xié)會聯(lián)合會和日本全國微型車協(xié)會聯(lián)合會公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年日本國內新車銷量（包括微型車）為477.91萬輛，同比增長13.8%。雖然沒有達到新冠疫情前2019年的水平，但這是自2018年以來首次銷量實現(xiàn)同比增長。

本田據(jù)悉考慮在加拿大新建電動汽車工廠

1月7日消息，據(jù)悉，本田汽車正權衡一項在加拿大建設電動汽車工廠的計劃，投資額或高達140億美元，最快可能在2026年投產。據(jù)報道，本田正考慮多個選址，預計將在今年年底前做出決定。

豐田汽車將繼續(xù)運營日本工廠，零部件來自能登半島震區(qū)以外

1月7日，豐田汽車在官網(wǎng)發(fā)布通知，關于該公司1月8日以后的工廠運營日程，經慎重考慮，決定繼續(xù)運營其在日本的汽車工廠。由于許多本地供應商及其附屬公司均受到地震影響，因此該公司將使用受影響地區(qū)以外的庫存零部件。由于能登地區(qū)余震仍在繼續(xù)，豐田汽車將就1月15日之后的運營另行做出決定。

韓國五大整車廠2023年銷量破830萬輛，僅雷諾同比下滑

據(jù)韓聯(lián)社消息，韓國五大整車廠2023年銷量出爐。數(shù)據(jù)顯示，過去一年，韓國五大整車廠合計銷量達到830.12萬輛（含全散件組裝），同比增長7.5%。這也是韓國五大車企時隔5年后，全年累計銷量再次突破800萬輛大關。