7月馬斯克推特稱“鋰電池就是新石油”。

6月份的動力電池行業(yè)的一大特點(diǎn)是市場集中度進(jìn)一步增加。

寧德時代在江湖業(yè)內(nèi)的強(qiáng)勢風(fēng)格，可謂無人不知。

談賺錢還太早。

多點(diǎn)開花的結(jié)果一定是全面平庸，沒有任何一家企業(yè)能夠在所有方向、所有產(chǎn)品都做到最頂尖。

大廠合作的光環(huán)之外，也要面對潛在的分歧風(fēng)險。

磷酸錳鐵鋰電池被稱為磷酸鐵鋰電池的升級版。

面對新技術(shù)我們應(yīng)該保持理智，麒麟電池雖然很好，但要說它可以顛覆整個汽車行業(yè)還為時過早。

比亞迪的市場份額為18.5%，落后寧德時代31個百分點(diǎn)。

儲能市場大有可為。