廣汽董事長此前表態(tài)稱，動力電池占汽車總成本的60%，自嘲在為寧德時代打工。

今年四月初，福特曾預(yù)計(jì)，到2030年，福特電動汽車銷量將占公司全球銷量的50%，到2050年，預(yù)計(jì)全面實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。

上汽集團(tuán)：智己L7開啟批量交付 預(yù)計(jì)本月底將突破1000臺。

廣汽董事長曾慶洪稱，動力電池成本已占到汽車總成本的60%。

目前已探明的鋰資源儲量可以生產(chǎn)160 TWh的鋰電池。

比亞迪電池業(yè)務(wù)快速增長，已在外供、產(chǎn)能、鋰礦等方面多元布局，這足以震動動力電池市場。

中資電池企業(yè)正在拉開與韓國、日本同行之間的距離。

寧德時代此前以不正當(dāng)競爭為由，起訴蜂巢能源及其關(guān)聯(lián)方。

寧德時代向界面新聞表示，對于上述消息暫無回應(yīng)。

7月馬斯克推特稱“鋰電池就是新石油”。