這次何小鵬選擇再戰(zhàn)G9能將小鵬推上更高的山峰嗎？

在過于復雜的配置及車型選項招致非議后，小鵬選擇通過組織調(diào)整、人才招聘、研發(fā)聚焦和渠道優(yōu)化以找回市場份額。

在今年3月完成了營銷體系變革的小鵬汽車，終端渠道迎來了地震。

業(yè)內(nèi)人士警告說，在歐洲汽車巨頭當前持續(xù)向中國進行大規(guī)模投資的背景下，與中國開展貿(mào)易戰(zhàn)可能最終導致?lián)p失超過收益。

VinFast計劃在印尼建電動汽車和電池制造廠；美國或強制召回5200萬個存在缺陷的安全氣囊。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為制造業(yè)人才就業(yè)薪酬和需求增速較快的門類，但年輕人卻更加熱衷選擇合資汽車公司。

大眾汽車CEO稱已為歐洲2035年化石燃料汽車禁令做好準備；沃爾沃汽車科技基金戰(zhàn)略投資臻驅(qū)科技

小鵬和理想的產(chǎn)品矩陣正加速不斷豐富，三家下半場的競爭會尤為激烈。

傳統(tǒng)車企快追上來了。

主流車企們現(xiàn)在最關(guān)心兩件事兒，一個是銷量，另一個是智能駕駛開城進度。