在業(yè)界龍頭的帶動(dòng)下，東莞新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)有望逐步完善。

深度解析三大混動(dòng)技術(shù)。

裁員，成為了傳統(tǒng)汽車公司利潤(rùn)保障的注腳。

馬斯克辟謠韓媒報(bào)道，與比亞迪關(guān)系仍然積極。

東南亞真的是新能源汽車的藍(lán)海嗎？

特斯拉說要分手，王傳福最多可能也就聳聳肩，說一句，無所謂啦。

特斯拉中國(guó)2021年的電池裝機(jī)量為19.98GWh，而其向比亞迪的采購(gòu)量為10GWh。

文遠(yuǎn)知行以保密方式提交美國(guó)IPO申請(qǐng) 財(cái)報(bào)顯示起亞在華合資公司資不抵債

中國(guó)車企在合資公司中的話語(yǔ)權(quán)已悄然改變。

數(shù)據(jù)顯示，今年1至2月，比亞迪新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量34.64萬(wàn)輛，為上榜榜單中唯一累計(jì)銷量破10萬(wàn)輛的汽車公司；哪吒則共計(jì)交付新車1.6萬(wàn)輛，其中2月銷量破萬(wàn)，同比增長(zhǎng)41.5%。