來自政產(chǎn)學(xué)研各領(lǐng)域的多位代表和嘉賓，為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。

行業(yè)走到今天是有喜有憂，喜的是新能源汽車市場空間還很大，憂的是市場競爭的日趨激烈。

在此之前，雙方各自有自己的合作伙伴。

新能源汽車發(fā)生質(zhì)量問題的領(lǐng)域呈現(xiàn)了與傳統(tǒng)燃油車完全不同的特征。

李斌認(rèn)為，電池壽命不僅是蔚來這一家汽車公司需要關(guān)注且解決的課題，還是整個行業(yè)需要攜手解決的行業(yè)性問題。

為什么新能源車價格海外價更高？

應(yīng)收賬款占收入比持續(xù)增加。

張勇回應(yīng)“哪吒汽車南寧工廠停工停產(chǎn)”；朱華榮稱歐美汽車巨頭推遲電動化主要面臨成本等挑戰(zhàn)

奇瑞收購東南汽車實控方；比亞迪股份將于3月26日舉行董事會會議批準(zhǔn)年度業(yè)績