去年中國品牌在泰國市場(chǎng)份額突破10%，日系品牌則跌破八成。

短缺的運(yùn)力與急漲的運(yùn)價(jià)。

2024年吉利銷量目標(biāo)為190萬輛，其中新能源汽車預(yù)計(jì)達(dá)到80萬輛。

在新的一年里面，比亞迪面臨的外部環(huán)境依然嚴(yán)峻，未來一年仍然有眾多的硬仗要打。

深圳規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)增加值連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)全國城市“雙第一”。

比亞迪引以為傲的成本控制能力正在面臨挑戰(zhàn)。

比亞迪預(yù)計(jì)去年歸母凈利潤同比增長超74.46%；威馬汽車破產(chǎn)重整案3月開庭。

股價(jià)卻創(chuàng)近幾年新低。

目前僅33家參展商確認(rèn)參展，知名汽車品牌僅有5家。

產(chǎn)業(yè)背景，正在成為考驗(yàn)一家機(jī)構(gòu)實(shí)力的核心指標(biāo)。