乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱(chēng)，2024年9月的世界汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到772萬(wàn)臺(tái)，同比下降4%，環(huán)比8月增8%。2024年9月較2017年9月峰值仍稍低10%，處歷年的中位水平。2024年1-9月銷(xiāo)量6613萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)2%。2024年9月中國(guó)車(chē)企的世界份額36%。從世界范圍角度來(lái)看，2024年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)恢復(fù)較強(qiáng)，比亞迪、奇瑞汽車(chē)、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)等中國(guó)車(chē)企回升效果最為突出，以豐田和起亞為代表的亞洲集團(tuán)表現(xiàn)仍較差。

10月31日，Stellantis集團(tuán)發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，第三季度實(shí)現(xiàn)凈營(yíng)收33億歐元，同比下滑27%，這主要是由于出貨量的減少、不利的結(jié)構(gòu)差以及產(chǎn)品定價(jià)和外匯所帶來(lái)的影響。第三季度，集團(tuán)不含旗下合資企業(yè)的出貨量為114.8萬(wàn)臺(tái)，同比下滑20%。集團(tuán)重申于9月30日更新的2024年度全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)預(yù)期：調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為5.5%至7.0%，工業(yè)自由現(xiàn)金流為負(fù)50億歐元至負(fù)100億歐元。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月31日，匈牙利外長(zhǎng)西雅爾多表示，歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收懲罰性關(guān)稅，再次沉重打擊了歐洲的競(jìng)爭(zhēng)力，不符合歐洲國(guó)家和企業(yè)的利益。西雅爾多在社交媒體發(fā)文稱(chēng)，由馮德萊恩領(lǐng)導(dǎo)的歐盟委員會(huì)無(wú)視成員國(guó)和歐洲大型車(chē)企的意見(jiàn)，執(zhí)意對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)加征關(guān)稅，再次沉重打擊了歐洲大陸的競(jìng)爭(zhēng)力。西雅爾多指出，這一措施不符合歐盟的利益，因?yàn)?7個(gè)成員中只有10個(gè)投票支持；同時(shí)，也不符合歐洲汽車(chē)制造商的利益，因?yàn)闅W洲的汽車(chē)巨頭正在“全力以赴地”反對(duì)這項(xiàng)措施，“如果沒(méi)有中國(guó)供應(yīng)商的合作，很難想象歐洲電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略會(huì)取得成功”。

就歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅一事，芬蘭總統(tǒng)斯圖布10月31日在上海接受專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，芬蘭是歐盟成員國(guó)，對(duì)外有共同貿(mào)易政策，該問(wèn)題并非芬蘭一國(guó)所能決定的。他此訪(fǎng)的目的就是確保雙方?jīng)]有誤解，希望歐盟和中國(guó)能夠繼續(xù)溝通解決這一問(wèn)題。同時(shí)，電動(dòng)車(chē)只占到歐盟和中國(guó)整體貿(mào)易的2%，他認(rèn)為雙方整體貿(mào)易關(guān)系當(dāng)前并不差。（第一財(cái)經(jīng)）

理想汽車(chē)在港交所公告，第三季度的收入總額為人民幣429億元（61億美元），較2023年第三季度的人民幣347億元增加23.6%，較2024年第二季度的人民幣317億元增加35.3%。第三季度凈利潤(rùn)為人民幣28億元，較2023年第三季度的人民幣28億元增加0.3%，較2024年第二季度的人民幣11億元增加156.2%。第三季度非美國(guó)公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則凈利潤(rùn)為人民幣39億元，較2023年第三季度的人民幣35億元增加11.1%，較2024年第二季度的人民幣15億元增加156.2%。

天眼查App顯示，10月29日，湖北蔚線(xiàn)股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）成立，執(zhí)行事務(wù)合伙人為湖北長(zhǎng)江蔚來(lái)新能源股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙），出資額8001萬(wàn)人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍為以自有資金從事投資活動(dòng)、創(chuàng)業(yè)投資、自有資金投資的資產(chǎn)管理服務(wù)、企業(yè)管理咨詢(xún)。合伙人信息顯示，該合伙企業(yè)由蔚來(lái)資本旗下湖北長(zhǎng)江蔚來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金合伙企業(yè)（有限合伙）、湖北長(zhǎng)江蔚來(lái)新能源股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）共同出資。

根據(jù)10月31日聲明，豐田汽車(chē)和日本電報(bào)電話(huà)公司（NTT）同意在移動(dòng)領(lǐng)域開(kāi)展人工智能和通信項(xiàng)目合作，旨在實(shí)現(xiàn)“零交通事故社會(huì)”。雙方將在2030年前共同投資5000億日元，開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng) “移動(dòng)AI平臺(tái)”，預(yù)計(jì)2028年投入使用。

10月31日，現(xiàn)代汽車(chē)于韓國(guó)首爾發(fā)布了最新名為INITIUM的氫燃料電池概念車(chē)。基于INITIUM概念車(chē)，現(xiàn)代汽車(chē)將于2025年上半年推出全新的量產(chǎn)氫燃料電池車(chē)。據(jù)介紹，INITIUM概念車(chē)配備了低風(fēng)阻輪轂并搭載低滾阻輪胎，以減少阻力，其續(xù)航里程超過(guò)650公里。現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃在11月份的廣州車(chē)展和洛杉磯車(chē)展上對(duì)外展示INITIUM概念車(chē)。

10月31日，據(jù)蒂森克虜伯消息，在德國(guó)沃爾夫斯堡舉辦的國(guó)際供應(yīng)商博覽會(huì)（IZB）上，蒂森克虜伯鋼鐵與大眾汽車(chē)集團(tuán)簽署了一份諒解備忘錄，計(jì)劃由蒂森克虜伯鋼鐵正在建設(shè)的直接還原工廠(chǎng)向大眾汽車(chē)集團(tuán)供應(yīng)低碳排放鋼材。

10月31日，smart中國(guó)宣布，其首款中型純電SUV——smart精靈5號(hào)（精靈#5）開(kāi)售72小時(shí)大定達(dá)4527臺(tái)。

10月31日，法拉第未來(lái)（NASDAQ: FFIE）宣布，公司已收到之前在2024年9月宣布的3000萬(wàn)美元承諾融資的所募資金凈額。這筆資金來(lái)自中東、美國(guó)和亞洲投資者處，最終投資金額于本周收到。所募資金凈額將支持FF 91的交付和供應(yīng)鏈的逐步恢復(fù)，并為第二品牌FX項(xiàng)目提供資金支持。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月30日，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商Lucid宣布，Lucid Gravity將于太平洋時(shí)間2024年11月7日上午9點(diǎn)向美國(guó)客戶(hù)開(kāi)放預(yù)訂。最初將接受Grand Touring版本訂單，起售價(jià)94,900美元，預(yù)計(jì)續(xù)航里程超過(guò)440英里。Grand Touring版本計(jì)劃于2024年底開(kāi)始生產(chǎn)，Touring版本計(jì)劃于2025年底開(kāi)始生產(chǎn)，起售價(jià)79,900美元。有關(guān)Lucid Gravity在美國(guó)以外市場(chǎng)的定價(jià)、訂購(gòu)和交付信息將在稍后發(fā)布。Gravity為L(zhǎng)ucid第二款車(chē)型，定位大型豪華電動(dòng)SUV。

10月31日，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬在微博透露，小鵬P7+將在11月7日正式上市發(fā)布，上市即交付。據(jù)了解，小鵬P7+預(yù)售價(jià)20.98萬(wàn)元起。

當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為行業(yè)共識(shí)，是形成新質(zhì)生產(chǎn)力的重要載體之一，圍繞相關(guān)技術(shù)要求、應(yīng)用需要，“車(chē)路云”一體化建設(shè)逐步開(kāi)展。隨著政策端的持續(xù)推進(jìn)，以及產(chǎn)業(yè)端的快速發(fā)展，后續(xù)行業(yè)將迎來(lái)招標(biāo)建設(shè)的快速發(fā)展時(shí)期，具備相關(guān)行業(yè)資質(zhì)、技術(shù)能力的公司有望獲得業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。

鈴木汽車(chē)10月30日表示，將從明年春季開(kāi)始向豐田提供在印度生產(chǎn)的純電動(dòng)SUV。這是鈴木首次以貼牌生產(chǎn)（OEM）方式向豐田供應(yīng)電動(dòng)車(chē)。

此次歐盟委員會(huì)反補(bǔ)貼調(diào)查涉及商業(yè)敏感信息，對(duì)于補(bǔ)貼的認(rèn)定存在錯(cuò)誤，并忽略了上汽提交的部分關(guān)鍵信息和抗辯意見(jiàn)，虛增了多個(gè)項(xiàng)目的補(bǔ)貼率。上汽已通過(guò)提交調(diào)查問(wèn)卷、書(shū)面抗辯、聽(tīng)證會(huì)陳述意見(jiàn)等多種方式，提供了數(shù)以千計(jì)的文件材料和書(shū)面證據(jù)，進(jìn)行法律抗辯。對(duì)于歐盟委員會(huì)的終裁認(rèn)定，上汽深表遺憾，擬采取必要法律措施，將本案起訴至歐盟法院，維護(hù)自身合法權(quán)益。

公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4196.46億元，同比下降17.39%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)69.07億元，同比下降39.45%；基本每股收益0.602元。業(yè)績(jī)下降主要因燃油車(chē)市場(chǎng)下滑、價(jià)格戰(zhàn)空前激烈，公司銷(xiāo)售收入減少，毛利下降，現(xiàn)金流入減少。

鈴木汽車(chē)和豐田汽車(chē)10月30日宣布，決定進(jìn)一步加強(qiáng)合作，鈴木將向豐田供應(yīng)鈴木開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)SUV汽車(chē)，這款新車(chē)型計(jì)劃從2025年春季開(kāi)始在印度古吉拉特邦的鈴木汽車(chē)工廠(chǎng)生產(chǎn)。

10月30日，豐田汽車(chē)公司宣布，包括子公司大發(fā)汽車(chē)和日野汽車(chē)在內(nèi)，2024年9月份全球產(chǎn)量達(dá)到949,583輛，同比減少8.5%；全球銷(xiāo)量達(dá)到923,311輛，同比減少8%。

哪吒汽車(chē)于10月29日正式啟動(dòng)公司全員股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，將拿出5%的股份（估值約20億元），作為股權(quán)激勵(lì)分配給全體員工，同時(shí)內(nèi)部宣布了工資及績(jī)效考核的新方案。哪吒汽車(chē)表示，本次激勵(lì)和調(diào)薪計(jì)劃是為盡早實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正目標(biāo)的一部分，接下來(lái)，哪吒汽車(chē)還將實(shí)施機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)、裁汰冗員、業(yè)務(wù)聚焦、扁平管理等一系列降本增效的舉措。