今年6月遞交了IPO材料的哪吒汽車只剩下了不到兩個月的窗口期。
明年3月正式發(fā)布。
特斯拉的預(yù)期市盈率接近73倍，遠超“科技七雄”的其他公司。
極氪MIX的開發(fā)投入，相當(dāng)于一款中大型SUV的2.8倍。
給福特等傳統(tǒng)汽車制造商帶來艱巨的挑戰(zhàn)。
這家成立9年的汽車企業(yè)至今專注于中國本土市場，只開發(fā)SUV車型以及依賴增程式產(chǎn)品。
有觀點認為，在短期內(nèi)這些配置的確能夠提升用戶的科技體驗感，尤其受到年輕群體青睞。
理想汽車在58個月內(nèi)實現(xiàn)了百萬輛汽車的交付，成為中國豪華品牌新勢力車企中首個達成此里程碑的企業(yè)。公司以超過30萬元的均價和百萬規(guī)模，成為唯一一個均價超過30萬元、擁有百萬規(guī)模的中國豪華汽車品牌。
理想汽車將百萬銷量達成的關(guān)鍵原因歸結(jié)為供應(yīng)鏈支持。
無論從與華為的深度綁定，亦或是自身經(jīng)營“回血”，阿維塔都需要外來融資予以扶持。
僅兩年時間里，富士康共計發(fā)布了8款不同車型，其車型推出速度和品類豐富程度高于國內(nèi)絕大多數(shù)造車新勢力。
“金九銀十”汽車消費旺季如期而至。
智己的端到端無圖NOA將在10月開通全國，另外明年可實現(xiàn)“門對門”的智駕體驗。
試圖搶奪20至30萬元級別純電SUV市場份額。
華為與奇瑞合作智界R7是20至30萬元純電SUV市場又一款對標(biāo)特斯拉Model Y開發(fā)的車型。
比亞迪于9月23日推出搭載第五代DM技術(shù)的海獅05DM-i和第二代宋Pro DM-i兩款A(yù)級SUV，售價11.28-14.28萬元，標(biāo)配16項功能，重塑國民SUV新標(biāo)桿。兩款車型在設(shè)計、安全、智能配置等方面表現(xiàn)出色，具有超低油耗和長續(xù)航能力，展現(xiàn)了比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升方面的決心。
由原來的32萬輛下調(diào)至12萬輛。
20萬至30萬元的純電SUV市場是當(dāng)下新能源汽車品牌角逐的重心。
嵐圖夢想家是首款搭載華為最新智駕系統(tǒng)和鴻蒙座艙功能的MPV。
比亞迪通過其2023年和2024年上半年的財報，展示了其獨特的車企經(jīng)營策略。盡管單車?yán)麧欇^低，僅為8500元，但公司通過銷量的大幅增長，實現(xiàn)了營收和凈利潤的顯著提升。比亞迪的市場策略精準(zhǔn)，產(chǎn)品線豐富，尤其在新能源車領(lǐng)域，銷量和凈利潤均實現(xiàn)大幅增長。
