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長(zhǎng)城汽車開啟新一輪組織調(diào)整,魏建軍走向臺(tái)前抓營(yíng)銷

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長(zhǎng)城汽車開啟新一輪組織調(diào)整,魏建軍走向臺(tái)前抓營(yíng)銷

魏建軍在近期的公開發(fā)言中多次強(qiáng)調(diào),面對(duì)市場(chǎng)的高度競(jìng)爭(zhēng),長(zhǎng)城汽車將更加注重營(yíng)銷和品牌建設(shè)。

圖片來源:界面圖庫(kù) 范劍磊

長(zhǎng)城汽車正在進(jìn)行一系列組織結(jié)構(gòu)和營(yíng)銷戰(zhàn)略的深度調(diào)整。

據(jù)媒體報(bào)道,長(zhǎng)城汽車的新一輪組織調(diào)整中,特別強(qiáng)調(diào)了中臺(tái)的角色。公司擴(kuò)展了中臺(tái)數(shù)量至八個(gè),包括新增的新媒體直播運(yùn)營(yíng)中臺(tái)和商品管理中臺(tái),這一系列組織由長(zhǎng)城汽車首席增長(zhǎng)官李瑞峰統(tǒng)管,直接向長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍匯報(bào)。

長(zhǎng)城汽車通過引入前臺(tái)、中臺(tái)、后臺(tái)的組織架構(gòu)模式,能夠更有效地整合資源,快速響應(yīng)市場(chǎng)需求,同時(shí)保持業(yè)務(wù)的穩(wěn)定運(yùn)行和增長(zhǎng)。

長(zhǎng)城汽車的調(diào)整不僅涉及內(nèi)部管理架構(gòu)的優(yōu)化,還包括對(duì)營(yíng)銷策略的重新定位。在營(yíng)銷方面,魏建軍親自領(lǐng)導(dǎo)這一方向的調(diào)整,反映出公司對(duì)營(yíng)銷活動(dòng)重視程度的提升。

據(jù)相關(guān)人士透露,這一系列調(diào)整是對(duì)現(xiàn)有組織和市場(chǎng)策略的優(yōu)化。管理層希望通過這些變革,能夠在新能源和智能化快速發(fā)展的行業(yè)背景下,保持并擴(kuò)大市場(chǎng)份額。隨著中臺(tái)職能的強(qiáng)化,各品牌的市場(chǎng)活動(dòng)預(yù)計(jì)將更加協(xié)調(diào),從而形成強(qiáng)大的市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。

4月15日,魏建軍進(jìn)行了一小時(shí)的NOA(城市導(dǎo)航輔助駕駛)測(cè)試直播,此舉不僅是技術(shù)展示,也是一種全新的市場(chǎng)互動(dòng)方式。他在直播結(jié)束時(shí)提到,長(zhǎng)城汽車需要更好地利用互聯(lián)網(wǎng)和媒體資源,改進(jìn)傳統(tǒng)的“光干不說”的做法。

長(zhǎng)時(shí)間以來,長(zhǎng)城汽車一直傾向于通過產(chǎn)品質(zhì)量贏得市場(chǎng)口碑,較少進(jìn)行大規(guī)模的營(yíng)銷活動(dòng)。隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化和競(jìng)爭(zhēng)的加劇,這一策略已不再適應(yīng)當(dāng)前的市場(chǎng)需求。

2023年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)城汽車的營(yíng)銷費(fèi)用高達(dá)82.85億元,同比增長(zhǎng)41%,其中廣告及媒體服務(wù)費(fèi)用占40.45億元,這一投入的大幅增加顯示了長(zhǎng)城對(duì)營(yíng)銷開始重視。

魏建軍在近期的公開發(fā)言中多次強(qiáng)調(diào),面對(duì)市場(chǎng)的高度競(jìng)爭(zhēng),長(zhǎng)城汽車將更加注重營(yíng)銷和品牌建設(shè)。他比喻說,“以前酒太少,當(dāng)然不怕巷子深了,現(xiàn)在酒太多,你不知道哪一種酒才是真正的好酒?!?/span>

當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,自主品牌汽車公司普遍采取了組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的方法來應(yīng)對(duì)營(yíng)銷上的壓力。

理想汽車在3月份首款純電車型MEGA上市未能提振銷量后,迅速在4月宣布了對(duì)其矩陣型組織結(jié)構(gòu)的重大調(diào)整,以提高決策效率和質(zhì)量。

同樣,哪吒汽車的CEO張勇公開宣布兼任營(yíng)銷總經(jīng)理,著重優(yōu)化產(chǎn)品線和營(yíng)銷傳播,同時(shí)也在積極拓展海外市場(chǎng)。小鵬汽車在經(jīng)歷了產(chǎn)品矩陣和定價(jià)體系的挑戰(zhàn)后,也進(jìn)行了相應(yīng)的組織調(diào)整,并引進(jìn)了新的營(yíng)銷領(lǐng)導(dǎo)力量,以提升市場(chǎng)表現(xiàn)。

長(zhǎng)城汽車的最新組織調(diào)整和營(yíng)銷策略的強(qiáng)化,實(shí)質(zhì)上也是對(duì)這些新勢(shì)力做法的一種跟進(jìn)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

魏建軍

  • 長(zhǎng)城汽車背水一戰(zhàn)
  • 商業(yè)頭條No.53|長(zhǎng)城汽車進(jìn)退失據(jù)

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長(zhǎng)城汽車開啟新一輪組織調(diào)整,魏建軍走向臺(tái)前抓營(yíng)銷

魏建軍在近期的公開發(fā)言中多次強(qiáng)調(diào),面對(duì)市場(chǎng)的高度競(jìng)爭(zhēng),長(zhǎng)城汽車將更加注重營(yíng)銷和品牌建設(shè)。

圖片來源:界面圖庫(kù) 范劍磊

長(zhǎng)城汽車正在進(jìn)行一系列組織結(jié)構(gòu)和營(yíng)銷戰(zhàn)略的深度調(diào)整。

據(jù)媒體報(bào)道,長(zhǎng)城汽車的新一輪組織調(diào)整中,特別強(qiáng)調(diào)了中臺(tái)的角色。公司擴(kuò)展了中臺(tái)數(shù)量至八個(gè),包括新增的新媒體直播運(yùn)營(yíng)中臺(tái)和商品管理中臺(tái),這一系列組織由長(zhǎng)城汽車首席增長(zhǎng)官李瑞峰統(tǒng)管,直接向長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍匯報(bào)。

長(zhǎng)城汽車通過引入前臺(tái)、中臺(tái)、后臺(tái)的組織架構(gòu)模式,能夠更有效地整合資源,快速響應(yīng)市場(chǎng)需求,同時(shí)保持業(yè)務(wù)的穩(wěn)定運(yùn)行和增長(zhǎng)。

長(zhǎng)城汽車的調(diào)整不僅涉及內(nèi)部管理架構(gòu)的優(yōu)化,還包括對(duì)營(yíng)銷策略的重新定位。在營(yíng)銷方面,魏建軍親自領(lǐng)導(dǎo)這一方向的調(diào)整,反映出公司對(duì)營(yíng)銷活動(dòng)重視程度的提升。

據(jù)相關(guān)人士透露,這一系列調(diào)整是對(duì)現(xiàn)有組織和市場(chǎng)策略的優(yōu)化。管理層希望通過這些變革,能夠在新能源和智能化快速發(fā)展的行業(yè)背景下,保持并擴(kuò)大市場(chǎng)份額。隨著中臺(tái)職能的強(qiáng)化,各品牌的市場(chǎng)活動(dòng)預(yù)計(jì)將更加協(xié)調(diào),從而形成強(qiáng)大的市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。

4月15日,魏建軍進(jìn)行了一小時(shí)的NOA(城市導(dǎo)航輔助駕駛)測(cè)試直播,此舉不僅是技術(shù)展示,也是一種全新的市場(chǎng)互動(dòng)方式。他在直播結(jié)束時(shí)提到,長(zhǎng)城汽車需要更好地利用互聯(lián)網(wǎng)和媒體資源,改進(jìn)傳統(tǒng)的“光干不說”的做法。

長(zhǎng)時(shí)間以來,長(zhǎng)城汽車一直傾向于通過產(chǎn)品質(zhì)量贏得市場(chǎng)口碑,較少進(jìn)行大規(guī)模的營(yíng)銷活動(dòng)。隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化和競(jìng)爭(zhēng)的加劇,這一策略已不再適應(yīng)當(dāng)前的市場(chǎng)需求。

2023年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)城汽車的營(yíng)銷費(fèi)用高達(dá)82.85億元,同比增長(zhǎng)41%,其中廣告及媒體服務(wù)費(fèi)用占40.45億元,這一投入的大幅增加顯示了長(zhǎng)城對(duì)營(yíng)銷開始重視。

魏建軍在近期的公開發(fā)言中多次強(qiáng)調(diào),面對(duì)市場(chǎng)的高度競(jìng)爭(zhēng),長(zhǎng)城汽車將更加注重營(yíng)銷和品牌建設(shè)。他比喻說,“以前酒太少,當(dāng)然不怕巷子深了,現(xiàn)在酒太多,你不知道哪一種酒才是真正的好酒?!?/span>

當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,自主品牌汽車公司普遍采取了組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的方法來應(yīng)對(duì)營(yíng)銷上的壓力。

理想汽車在3月份首款純電車型MEGA上市未能提振銷量后,迅速在4月宣布了對(duì)其矩陣型組織結(jié)構(gòu)的重大調(diào)整,以提高決策效率和質(zhì)量。

同樣,哪吒汽車的CEO張勇公開宣布兼任營(yíng)銷總經(jīng)理,著重優(yōu)化產(chǎn)品線和營(yíng)銷傳播,同時(shí)也在積極拓展海外市場(chǎng)。小鵬汽車在經(jīng)歷了產(chǎn)品矩陣和定價(jià)體系的挑戰(zhàn)后,也進(jìn)行了相應(yīng)的組織調(diào)整,并引進(jìn)了新的營(yíng)銷領(lǐng)導(dǎo)力量,以提升市場(chǎng)表現(xiàn)。

長(zhǎng)城汽車的最新組織調(diào)整和營(yíng)銷策略的強(qiáng)化,實(shí)質(zhì)上也是對(duì)這些新勢(shì)力做法的一種跟進(jìn)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。