小鵬考慮擱置搭載英偉達(dá)Thor芯片；特斯拉得州鋰精煉廠正式投產(chǎn)。

2025年，小鵬汽車需要更多“幫手”。

廣汽國(guó)際歐洲辦公室揭牌；大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)決定拆分汽車子集團(tuán)。

技術(shù)變現(xiàn)，成了小鵬改善毛利率的新引擎。

品牌形象下降和用戶對(duì)于質(zhì)量的個(gè)性化需求未得到有效滿足是導(dǎo)致用戶滿意度下降的主要原因。

零跑提前完成全年25萬輛的銷量目標(biāo)，小米將向全年交付13萬輛的新目標(biāo)發(fā)起沖擊。

多家汽車公司推出的直降、置換補(bǔ)貼等優(yōu)惠活動(dòng)，目的在于抓住那些急于在年底前提車的消費(fèi)者。

低谷反彈與回光返照的外在表象往往雷同。

低價(jià)可不怕，沒車才尷尬？

小鵬辟謠P7+軟包電池傳聞；大眾汽車工會(huì)威脅進(jìn)行史無前例規(guī)模的罷工。