界面新聞記者 | 劉澤然

界面新聞編輯 | 陳小同

因2023年銷量表現(xiàn)不佳，哪吒汽車銷售團隊進行了一場人事大調整，公司CEO張勇親自接管營銷工作。

據(jù)哪吒汽車母公司合眾新能源12月29日發(fā)布的一封人事變動文件顯示，張勇將兼任營銷公司總裁，哪吒汽車副總裁周江被任命為營銷公司常務副總裁，負責協(xié)助張勇管理山海事業(yè)部，并負責該產(chǎn)品線的營銷工作。

哪吒汽車內部人士向界面新聞確認了這份人事變動文件的真實性。

此次人事調整具體涉及13人，包括胡恩平被任命為營銷公司執(zhí)行副總裁兼創(chuàng)意與新媒體部總監(jiān)，主要負責云河產(chǎn)品線的營銷。此外，公司還任命了多位高管擔任營銷公司的關鍵職務，如市場與培訓部總監(jiān)、銷售支持部總監(jiān)等。

此前營銷公司常務副總裁江峰、營銷公司執(zhí)行副總裁李長河在本次人事變更中被免去職務。資料顯示，江峰此前常年任職于北汽新能源營銷體系內，2018年加入合眾，任合眾新能源營銷公司常務副總裁。2019年，江峰擔任哪吒汽車營銷公司總裁。

值得注意的是，本次人事變動通知聘用期僅持續(xù)至今年6月30日。這意味著，包括張勇本人在內的新營銷領導層，需要在半年內完成銷量逆轉。

考慮到2024年國內市場新能源車競爭烈度將持續(xù)加大的大背景，新領導層將面臨相當大的壓力及挑戰(zhàn)。

在2022年曾成為造車新勢力銷冠的哪吒汽車，2023年遭遇滑鐵盧。數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車2023年全年交付量為12.74萬輛，同比下滑16.16%，只完成年度銷量目標的一半。

尤其是在年末的12月，哪吒汽車僅交付新車5135輛，同比下降34.1%，環(huán)比下降58.9%。這一表現(xiàn)，在同期其他電動汽車制造商實現(xiàn)至少兩位數(shù)增長的情況下顯得尤為突出。哪吒也是國內市場交付量前5（理想、蔚來、零跑、小鵬、哪吒）品牌中，唯一一個全年交付量同比下滑的造車新勢力。

對此，張勇也在社交媒體上進行了公開檢討。他認為，新舊產(chǎn)品切換的不暢、新產(chǎn)品上市定價過高、虧損產(chǎn)品線的產(chǎn)量大幅下調、過時的傳播方式以及營銷總部集權但管理力度不足，是導致哪吒此前在2023年表現(xiàn)退步主要原因。

哪吒汽車正向海外尋求增長點，公司計劃到2024年推出至少四款全球車型，并在2025年實現(xiàn)8款產(chǎn)品在海內外同步銷售。張勇在新年致辭中表示，哪吒計劃在2024年努力實現(xiàn)10萬輛的海外銷量。最新數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車海外市場銷量突破2萬輛。

為實現(xiàn)海外擴張，哪吒汽車計劃擴大其全球銷售網(wǎng)絡，到2024年覆蓋五大洲、50國，并建立超過500家海外銷售服務網(wǎng)點。此外，哪吒汽車也已經(jīng)在泰國建設了首座海外工廠。