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一年內從銷冠跌至僅完成一半KPI,哪吒汽車CEO直管營銷、超13人崗位調整

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一年內從銷冠跌至僅完成一半KPI,哪吒汽車CEO直管營銷、超13人崗位調整

哪吒汽車是2023年國內市場交付量前5新勢力中唯一下滑的公司。

圖片來源:界面圖庫 范劍磊

界面新聞記者 | 劉澤然

界面新聞編輯 | 陳小同

因2023年銷量表現(xiàn)不佳,哪吒汽車銷售團隊進行了一場人事大調整,公司CEO張勇親自接管營銷工作。

據(jù)哪吒汽車母公司合眾新能源12月29日發(fā)布的一封人事變動文件顯示,張勇將兼任營銷公司總裁,哪吒汽車副總裁周江被任命為營銷公司常務副總裁,負責協(xié)助張勇管理山海事業(yè)部,并負責該產(chǎn)品線的營銷工作。

哪吒汽車內部人士向界面新聞確認了這份人事變動文件的真實性。

此次人事調整具體涉及13人,包括胡恩平被任命為營銷公司執(zhí)行副總裁兼創(chuàng)意與新媒體部總監(jiān),主要負責云河產(chǎn)品線的營銷。此外,公司還任命了多位高管擔任營銷公司的關鍵職務,如市場與培訓部總監(jiān)、銷售支持部總監(jiān)等。

此前營銷公司常務副總裁江峰、營銷公司執(zhí)行副總裁李長河在本次人事變更中被免去職務。資料顯示,江峰此前常年任職于北汽新能源營銷體系內,2018年加入合眾,任新能源營銷公司常務副總裁。2019年,江峰擔任哪吒汽車營銷公司總裁。

值得注意的是,本次人事變動通知聘用期僅持續(xù)至今年6月30日。這意味著,包括張勇本人在內的新營銷領導層,需要在半年內完成銷量逆轉。

考慮到2024年國內市場新能源車競爭烈度將持續(xù)加大的大背景,新領導層將面臨相當大的壓力及挑戰(zhàn)。

在2022年曾成為造車新勢力銷冠的哪吒汽車,2023年遭遇滑鐵盧。數(shù)據(jù)顯示,哪吒汽車2023年全年交付量為12.74萬輛,同比下滑16.16%,只完成年度銷量目標的一半。

尤其是在年末的12月,哪吒汽車僅交付新車5135輛,同比下降34.1%,環(huán)比下降58.9%。這一表現(xiàn),在同期其他電動汽車制造商實現(xiàn)至少兩位數(shù)增長的情況下顯得尤為突出。哪吒也是國內市場交付量前5(理想、蔚來、零跑、小鵬、哪吒)品牌中,唯一一個全年交付量同比下滑的造車新勢力。

對此,張勇也在社交媒體上進行了公開檢討。他認為,新舊產(chǎn)品切換的不暢、新產(chǎn)品上市定價過高、虧損產(chǎn)品線的產(chǎn)量大幅下調、過時的傳播方式以及營銷總部集權但管理力度不足,導致哪吒此前在2023年表現(xiàn)退步主要原因。

哪吒汽車正向海外尋求增長點,公司計劃到2024年推出至少四款全球車型,并在2025年實現(xiàn)8款產(chǎn)品在海內外同步銷售。張勇在新年致辭中表示,哪吒計劃在2024年努力實現(xiàn)10萬輛的海外銷量。最新數(shù)據(jù)顯示,哪吒汽車海外市場銷量突破2萬輛。

為實現(xiàn)海外擴張,哪吒汽車計劃擴大其全球銷售網(wǎng)絡,到2024年覆蓋五大洲、50國,并建立超過500家海外銷售服務網(wǎng)點。此外,哪吒汽車也已經(jīng)在泰國建設了首座海外工廠。

未經(jīng)正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

哪吒汽車

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一年內從銷冠跌至僅完成一半KPI,哪吒汽車CEO直管營銷、超13人崗位調整

哪吒汽車是2023年國內市場交付量前5新勢力中唯一下滑的公司。

圖片來源:界面圖庫 范劍磊

界面新聞記者 | 劉澤然

界面新聞編輯 | 陳小同

因2023年銷量表現(xiàn)不佳,哪吒汽車銷售團隊進行了一場人事大調整,公司CEO張勇親自接管營銷工作。

據(jù)哪吒汽車母公司合眾新能源12月29日發(fā)布的一封人事變動文件顯示,張勇將兼任營銷公司總裁,哪吒汽車副總裁周江被任命為營銷公司常務副總裁,負責協(xié)助張勇管理山海事業(yè)部,并負責該產(chǎn)品線的營銷工作。

哪吒汽車內部人士向界面新聞確認了這份人事變動文件的真實性。

此次人事調整具體涉及13人,包括胡恩平被任命為營銷公司執(zhí)行副總裁兼創(chuàng)意與新媒體部總監(jiān),主要負責云河產(chǎn)品線的營銷。此外,公司還任命了多位高管擔任營銷公司的關鍵職務,如市場與培訓部總監(jiān)、銷售支持部總監(jiān)等。

此前營銷公司常務副總裁江峰、營銷公司執(zhí)行副總裁李長河在本次人事變更中被免去職務。資料顯示,江峰此前常年任職于北汽新能源營銷體系內,2018年加入合眾,任新能源營銷公司常務副總裁。2019年,江峰擔任哪吒汽車營銷公司總裁。

值得注意的是,本次人事變動通知聘用期僅持續(xù)至今年6月30日。這意味著,包括張勇本人在內的新營銷領導層,需要在半年內完成銷量逆轉。

考慮到2024年國內市場新能源車競爭烈度將持續(xù)加大的大背景,新領導層將面臨相當大的壓力及挑戰(zhàn)。

在2022年曾成為造車新勢力銷冠的哪吒汽車,2023年遭遇滑鐵盧。數(shù)據(jù)顯示,哪吒汽車2023年全年交付量為12.74萬輛,同比下滑16.16%,只完成年度銷量目標的一半。

尤其是在年末的12月,哪吒汽車僅交付新車5135輛,同比下降34.1%,環(huán)比下降58.9%。這一表現(xiàn),在同期其他電動汽車制造商實現(xiàn)至少兩位數(shù)增長的情況下顯得尤為突出。哪吒也是國內市場交付量前5(理想、蔚來、零跑、小鵬、哪吒)品牌中,唯一一個全年交付量同比下滑的造車新勢力。

對此,張勇也在社交媒體上進行了公開檢討。他認為,新舊產(chǎn)品切換的不暢、新產(chǎn)品上市定價過高、虧損產(chǎn)品線的產(chǎn)量大幅下調、過時的傳播方式以及營銷總部集權但管理力度不足導致哪吒此前在2023年表現(xiàn)退步主要原因。

哪吒汽車正向海外尋求增長點,公司計劃到2024年推出至少四款全球車型,并在2025年實現(xiàn)8款產(chǎn)品在海內外同步銷售。張勇在新年致辭中表示,哪吒計劃在2024年努力實現(xiàn)10萬輛的海外銷量。最新數(shù)據(jù)顯示,哪吒汽車海外市場銷量突破2萬輛。

為實現(xiàn)海外擴張,哪吒汽車計劃擴大其全球銷售網(wǎng)絡,到2024年覆蓋五大洲、50國,并建立超過500家海外銷售服務網(wǎng)點。此外,哪吒汽車也已經(jīng)在泰國建設了首座海外工廠。

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