比亞迪領(lǐng)跑廠商排名，Model Y成單月表現(xiàn)最好單一車型。

大眾集團希望到2030年將全球范圍內(nèi)的電動車銷量占比提升至一半以上。

禁燃法案的通過，意味著絕大多數(shù)歐盟汽車公司須在12年內(nèi)完成約770萬輛燃油車至電動車的產(chǎn)能轉(zhuǎn)變。

這家以“服務(wù)國家利益”為目的的汽車公司，將經(jīng)營天秤向世界西方開始慢慢傾斜。

吉利的規(guī)模效應(yīng)正在一步步靠近。

不能引領(lǐng)時代的大眾，已經(jīng)失去了種種的可能。

大眾預(yù)計量產(chǎn)車型起售價將低于2.5萬歐元。目前，海外汽車公司在這一細(xì)分市場缺乏產(chǎn)品投放

寧德時代：今年公司整體的定價策略沒有發(fā)生變化

裁員，成為了傳統(tǒng)汽車公司利潤保障的注腳。

作為燃油時代的行業(yè)大佬，面臨著電動車極具壓迫感的威脅，大眾集團給出了自己的答卷