員工福利
每年多放25天,樂視的假期遙遙領(lǐng)先

全公司都圖輕松快活,樂視還有未來嗎?

美國汽車工人工會“獅子大開口” ,或重挫美國三大車企

按照要求,美國三大車企為UAW工人付出包括工資和福利在內(nèi)的每小時勞動力成本將從目前的每小時64美元提高到150美元以上。

CSR | 26周育兒假+ 2個月重返職場過渡期,德意志銀行亞太區(qū)推升級版生育假

為更進(jìn)一步環(huán)節(jié)生育焦慮并提高相應(yīng)福利,德意志銀行集團(tuán)于8月1日在亞太區(qū)升級推出無性別差異的員工生育福利新政策。具體包括:主要照看者可享受長達(dá)26周的帶薪育兒假,非主要照看者可享受長達(dá)16周的帶薪育兒假。

生一個孩子領(lǐng)5萬元,攜程宣布投入10億補(bǔ)貼員工生育

2023年7月1日起,入職滿3年的全球員工,不論性別,每新生育一個孩子,將獲得每年一萬元的現(xiàn)金補(bǔ)貼,發(fā)放至孩子滿5周歲后終止。

我在大廠,沒被“優(yōu)化”,反而漲了20斤

為員工加福利的,并不只有字節(jié)。

消失的大廠福利:不致命,但很難受

秋風(fēng)起,大廠福利還能“卷”起來嗎?

大廠回報縮水:福利收縮、薪資下滑、股票沒了

拿一份高薪不難,難的是一直拿。