他終結(jié)了國產(chǎn)汽車50年缺心史。

危機(jī)感包圍了奇瑞。

對于暗示員工想辦法規(guī)避加班的法律風(fēng)險這一說法，高新華并未做出回應(yīng)。

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無論是“噱頭”還是“福利”，奇瑞都已經(jīng)卷出新天際。

在賽力斯之后，將有更多汽車公司走上華為智選車道路，而奇瑞很可能是最先發(fā)布產(chǎn)品的一家。

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立訊精密作為蘋果的緊密合作伙伴、奇瑞的重要股東，促成雙方合作，怎么看都是水到渠成的事情。

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