長(zhǎng)安福特銳界L亮相

關(guān)鍵詞：全新?lián)Q代車型/車長(zhǎng)超5米/加入混動(dòng)

2月23日，長(zhǎng)安福特對(duì)旗下SUV車型銳界L進(jìn)行了首發(fā)亮相。新車將取代已經(jīng)上市近十年的第二代福特銳界。新車共有兩種動(dòng)力配置（燃油/混動(dòng)）可選，但未公布具體售價(jià)。據(jù)悉，燃油版車型將于4月上市，混動(dòng)版則在7月正式上市。

相較上代車型，銳界L在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和尺寸都有升級(jí)。其中尤以尺寸和動(dòng)力最為明顯。換代后，銳界L車身長(zhǎng)度已超過(guò)5米，從而允許車內(nèi)布置三排座椅（規(guī)格為2+2+3）。動(dòng)力方面，燃油版車型最大功率252馬力，混動(dòng)版則為275馬力。

完成換代后的銳界L多個(gè)技術(shù)參數(shù)指向競(jìng)品漢蘭達(dá)和皇冠陸放。更大的動(dòng)力參數(shù)和年輕化的外形，則體現(xiàn)出福特追求運(yùn)動(dòng)化差異競(jìng)爭(zhēng)的想法。不過(guò)，如何扭轉(zhuǎn)此前多款車型曝出的產(chǎn)品質(zhì)量投訴問(wèn)題，或許是福特需要優(yōu)先完成的任務(wù)。

廣汽本田ZR-V致在e:HEV上市

關(guān)鍵詞：混動(dòng)車型/18萬(wàn)至23萬(wàn)元/思域同平臺(tái)

2月20日晚，廣汽本田ZR-V致在e:HEV上市，該車型為ZR-V混動(dòng)版車型，售價(jià)17.99至22.89萬(wàn)元。

相較燃油版車型，混動(dòng)車型在外觀上進(jìn)行了小幅修改已作出區(qū)分，內(nèi)裝方面則無(wú)明顯區(qū)別。動(dòng)力方面，混動(dòng)系統(tǒng)由2.0發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143馬力，電機(jī)最大功率184馬力，系統(tǒng)綜合功率203馬力。能耗方面，根據(jù)車型配置不同，WLTC標(biāo)準(zhǔn)下百公里油耗分別為5.31L及5.26L。

ZR-V混動(dòng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田鋒蘭達(dá)還尚未上市。但該定價(jià)區(qū)間的自主品牌混動(dòng)及插電式混動(dòng)產(chǎn)品同樣具備相當(dāng)強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。ZR-V若想脫穎而出，難度不低。

江鈴福特領(lǐng)裕上市

關(guān)鍵詞：合資品牌中起售價(jià)最低的中大型SUV/17萬(wàn)至22萬(wàn)元/座椅升級(jí)

2月24日，江鈴福特新款領(lǐng)裕正式上市，共7款配置，售價(jià)區(qū)間為17.38至22.18萬(wàn)元。新車主要是針對(duì)座椅的舒適度進(jìn)行提升。

相較舊款車型，新車主要針對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行更新。此前的6座布局被取消，轉(zhuǎn)而提供兩種7座配置（2+2+3、2+3+2），同時(shí)對(duì)座椅舒適型進(jìn)行優(yōu)化。動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩360N·m。WLTC標(biāo)準(zhǔn)下百公里油耗為9.2L。

領(lǐng)裕最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是同為美系的別克昂科旗和雪佛蘭開(kāi)拓者，兩者通過(guò)48v輕混的加入在油耗表現(xiàn)上占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，但售價(jià)都高于領(lǐng)裕。此外，尺寸接近的傳祺GS8和星途攬?jiān)碌茸灾鬈囆鸵簿邆湎喈?dāng)強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

奇瑞星途瑤光上市

關(guān)鍵詞：星途全新車型/中型SUV/15萬(wàn)至20萬(wàn)元

2月21日，星途旗下中型SUV瑤光正式上市，共推出6款配置，售價(jià)區(qū)間為15.28至20.28萬(wàn)元。

瑤光定位中型SUV，可視作對(duì)凌云的差異化產(chǎn)品補(bǔ)充。動(dòng)力方面依舊搭載2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率261馬力，最大扭矩400N·m，驅(qū)動(dòng)形式則有前驅(qū)和四驅(qū)可選。未來(lái)，瑤光還將推出插電式混動(dòng)版本。

星途瑤光和同時(shí)期上市的長(zhǎng)安UNI-K一樣，將面對(duì)來(lái)自比亞迪、吉利和長(zhǎng)城等自主品牌投放的多款競(jìng)品的挑戰(zhàn)。

長(zhǎng)安插電式混動(dòng)兩款新車（上市）

關(guān)鍵詞：UNI-V、UNI-K/緊湊級(jí)轎車和中型SUV/綜合續(xù)航里程均破千

2月24日，長(zhǎng)安旗下兩款插電式混動(dòng)車型UNI-V、UNI-K正式上市。其中緊湊型車UNI-V共推出2款車型，售價(jià)14.49至15.99萬(wàn)元；中型SUV UNI-K共4款車型，售價(jià)區(qū)間為18.79至21.59萬(wàn)元。

動(dòng)力方面，兩車均搭載規(guī)格相同的混動(dòng)系統(tǒng)，1.5T+電機(jī)的綜合最大總功率350馬力，扭矩590N·m。內(nèi)飾方面，大尺寸中控及儀表為主流配置，其中UNI-K音響規(guī)格為索尼的12揚(yáng)聲器。

長(zhǎng)安兩款新車可能是本期盤點(diǎn)中競(jìng)爭(zhēng)壓力最大的產(chǎn)品。在兩款車各自的領(lǐng)域內(nèi)，包括比亞迪、吉利、長(zhǎng)城等多個(gè)自主品牌都布局了多款插電混動(dòng)產(chǎn)品。如何在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，是兩款車需要克服的主要問(wèn)題。