一場關(guān)于速度、技術(shù)與商業(yè)化的較量，正悄然拉開序幕。

“Let’s get the party started.”

成本低于3萬美元，2027年之前量產(chǎn)。

自動駕駛的商業(yè)化之路：特斯拉CyberCab發(fā)布能否扭轉(zhuǎn)市場預(yù)期？

馬斯克預(yù)計Cybercab的車輛成本將低于30000美元，并將于2026年投入生產(chǎn)。

雖然該公司上半年業(yè)績有了明顯提升，但凈虧損規(guī)模也在擴(kuò)大，核心原因是對研發(fā)的持續(xù)投入。

退市雖是不可抗力，但是卻并非導(dǎo)致圖森未來挫敗的唯一原因。

自動駕駛行業(yè)要回暖了嗎？

隨著無人駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步，Robotaxi正逐漸從科幻小說中的概念走向現(xiàn)實。

智駕還需練好基本功。