中國的哪吒V、比亞迪Atto 3和長城歐拉好貓位居前三。

充電樁下鄉(xiāng)之路能否順暢，車、樁同步發(fā)展至關(guān)重要。

車載電視不該被攻擊。

自主品牌在巴西建廠早有動作。

汽車經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型電商。

今年上半年，市場上的新勢力品牌新能源汽車銷量究竟如何？又有哪些看點呢？

smart銷量逐漸下滑，銷量在全球一直未能突破20萬輛大關(guān)，最終成為小眾品牌。

向現(xiàn)代汽車的銷售占比超50%。

的確富士康不止計劃要造電動車，野心還不小。

大浪淘沙，不進(jìn)則退。