未來，車企除了要拼產(chǎn)品、拼渠道外，可能還要拼有多少“含華量”。

Altair與JLR和Danecca合作研究電動汽車設(shè)計新流程，獲得英國政府資金支持。新流程將使用Altair仿真技術(shù)開發(fā)更輕、有更多電池空間的車型。JLR將采用Altair的C123流程和OptiStruct進(jìn)行優(yōu)化。

新能車ETF(159824)上漲2.21%，最新價報0.74元，盤中成交額已達(dá)2316.89萬元，換手率8.61%。

20萬元價位區(qū)間曾被視為燃油車的最后陣地，但這一陣地已經(jīng)搖搖欲墜。

最后的博弈。

“躺著賣車”的時代已經(jīng)過去。

CIS芯片是汽車攝像頭模組的價值核心，據(jù)安森美統(tǒng)計，CIS占汽車攝像頭模組總成本的50%。

當(dāng)我們從更長的時間線上回望此刻，2023年一定是濃墨重筆的一頁。

時隔4個月，沃爾沃大中華區(qū)銷售公司管理層再次發(fā)生變動。如何讓沃爾沃在中國市場加速實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型，是新任代理總裁于柯鑫首先面對的問題。