2023年12月8日，長安汽車(000625.SZ)盤中繼續(xù)下跌，截止到13:11，報(bào)價(jià)18.41元，跌幅2.75%，成交金額43.56億元，主力資金凈流出6.16億元。

新老車企的擁抱應(yīng)時(shí)局而生，蔚來、小鵬不是個(gè)例，很多車企均做出了同樣的選擇。

逃離集團(tuán)品牌束縛，更靈活的應(yīng)對(duì)中國車市？

以價(jià)換量，再以量換價(jià)，是一場(chǎng)可持續(xù)的戰(zhàn)斗還是最終會(huì)邁入死循環(huán)？

補(bǔ)能和續(xù)航還是關(guān)鍵。

猜猜上市多久有優(yōu)惠？

廣州產(chǎn)投方面表示，撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)資本超過1000億。

在國內(nèi)新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)激烈的大環(huán)境下，極越能否生存下來，還是一個(gè)未解的題。

黃奇帆指，國內(nèi)21%的汽車保有量應(yīng)達(dá)到40%，還可以翻一番。

2023年還剩一個(gè)月，車企開啟全力沖刺。