汽車
高盛預(yù)估25年動力電池降價40%,新能源車終于有價格優(yōu)勢了?

高盛認為,這一趨勢可能會加速電動汽車與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的價格競爭,為消費者提供更具吸引力的選擇。

“落后”增程變得“遙遙領(lǐng)先”?

是什么讓增程式電動車在爭議中銷量狂飆?

華為汽車拆分了技術(shù),留下了銷售

遲遲不賺錢的車BU,或?qū)⑹谴偈谷A為定下拆分決心的原因之一。

質(zhì)疑問界,理解問界,加入華為

問界輕舟已過萬重山,伴隨著智界S7、阿維塔12的相繼發(fā)布,華為又站在了輿論場的C位。

直擊廣州車展:沒有一家新能源不是“卷王”

現(xiàn)在不卷,以后搶回來更難。

小米汽車借北汽資質(zhì)拿“準(zhǔn)生證”,首輛車2024年見

小米造車三年 雷軍“持戈”待戰(zhàn)。

左手華為,右手小米,北汽的關(guān)鍵一戰(zhàn)

起了個大早,趕了個晚集。

小米造車,雷軍醉翁之意不在酒

外界對小米汽車的關(guān)注遠超小米三季報,可見小米主業(yè)確實需要一些催化劑。