在一眾海外品牌缺席的背景下，本屆底特律車展更像是一場美國本土汽車制造商的聚會。

恒馳汽車總裁劉永灼表示全力加快恒馳5的生產(chǎn)及交付。

伴隨著對電氣化研發(fā)的持續(xù)投入，以及全球第一大汽車市場中國銷量仍在頹勢掙扎，汽車制造商持續(xù)經(jīng)受考驗。

中國汽車公司的新能源汽車產(chǎn)能占其總產(chǎn)能的比例均在30%及以上，其中比亞迪更是達到了100%，外資企業(yè)則在30%及以下。

電動SUV市場已成為全球范圍內增長速度最快的汽車細分市場之一，從去年年底席卷至今的價格戰(zhàn)重心正在向由比亞迪和特斯拉主導的電動SUV市場轉移。

HA級燃機代表著全球燃機發(fā)電領域最先進的技術。

由于市場需求仍然強勁，今年美國汽車銷量有望增加至1480萬輛左右。

這些投資不僅涉及整車，還包括電池等核心產(chǎn)業(yè)鏈。

豐田將向供應商概述未來三年的電動汽車戰(zhàn)略調整

隨著首批動力電池逐步進入報廢階段，鋰材料價格不斷刷新，下游的電池回收被更多汽車公司盯上。