對于通用汽車而言，運(yùn)營成本已經(jīng)成為了制約其繼續(xù)在 Robotaxi 領(lǐng)域深入發(fā)展的關(guān)鍵因素。

這也是一個(gè)悲傷的故事。

“這項(xiàng)技術(shù)可能非常適合為美國人最喜歡的車型SUV和皮卡提供動(dòng)力。”

此前3月和6月，通用軟件部門負(fù)責(zé)人和首席數(shù)字官接連離職。

燃油車向電動(dòng)汽車過渡所需時(shí)間比想像中更長。

智己汽車新設(shè)CMO崗位；吳碧磊任一汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理。

新規(guī)需要在安全、使用習(xí)慣和創(chuàng)新等多個(gè)維度求得平衡。

五部門開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)；法拉第未來股價(jià)三天漲超10倍。

電動(dòng)化轉(zhuǎn)型落后的跨國汽車制造商積極回應(yīng)挑戰(zhàn)。

現(xiàn)代IONIQ 5 N將在2024年正式引入中國；Cybertruck電動(dòng)皮卡正運(yùn)往北美特斯拉門店。