不好看電動汽車的豐田，突然宣布電池技術有重大突破，這背后是戰(zhàn)略拐點嗎？

當奧迪換帥時，奔馳為什么選擇繼續(xù)押寶現(xiàn)任掌門康林松？

當價格戰(zhàn)不再是主旋律之后，競爭的重點將會轉移到創(chuàng)新與服務上來。

相較于日本等外企高調制定固態(tài)電池車型的量產時間表，中國企業(yè)的路徑相對現(xiàn)實，將半固態(tài)電池作為實現(xiàn)固態(tài)電池商業(yè)化的切入點。

用股份換技術，是此次阿斯頓·馬丁與Lucid合作的本質。

本周二，富士康持股公司洛茲敦汽車申請破產保護，同時對富士康提起訴訟。這一事件，標志著富士康對進軍汽車業(yè)的早期嘗試以失敗告終。

大眾想念甲殼蟲。

通過小批量外售同時進一步對其研究發(fā)展，軸流電機或將為奔馳高性能電車帶來新機遇。

換電模式的春天要來了？

充電樁利用率和充電效率較低，制約純電動汽車發(fā)展。