小米汽車
汽車早報(bào)|智己就發(fā)布會錯誤標(biāo)注小米SU7參數(shù)致歉 阿維塔否認(rèn)與高合達(dá)成并購

廣汽發(fā)動機(jī)熱效率突破46%;華泰汽車等被恢復(fù)執(zhí)行6.40億元。

輿論風(fēng)暴中的“中國馬斯克”之爭:李想VS雷軍

在汽車營銷與輿論場上,雷軍與李想誰更像馬斯克?

小米發(fā)布會,少了李書福?

小米的新車發(fā)布會,沒有吉利的李書福。

小米汽車“開售即售罄”,銷售人員賺麻了

小米SU7首批新車交付直面產(chǎn)能、質(zhì)量、售后“三座大山”。

引發(fā)降價(jià)潮的小米SU7,還有一關(guān)要闖

小米的交付能力正在經(jīng)歷考驗(yàn)。

雷軍親自交付首批SU7,券商機(jī)構(gòu)如何看小米汽車?

雷軍透露,小米汽車開售后超過10萬人大定,鎖單量已經(jīng)超過4萬單。

史詩級營銷的小米SU7,也掩蓋不了產(chǎn)品本身的這些槽點(diǎn)

史詩級營銷,不乏槽點(diǎn)的產(chǎn)品。