表面風(fēng)光的背后是一地雞毛。

乘聯(lián)會(huì)報(bào)告稱，當(dāng)前階段鈉離子電池可以從成本方面發(fā)力突破，其寬溫域、高安全（高穩(wěn)定性）、可與鋰電池共線等優(yōu)勢(shì)應(yīng)搭配到產(chǎn)業(yè)策略和產(chǎn)品方案中綜合發(fā)力。

儲(chǔ)能黑馬，何時(shí)能變白馬？自封的兩個(gè)“第一”，成色幾何？

對(duì)賭“大限”還剩2個(gè)月。

寧德時(shí)代稱麒麟電池已量產(chǎn)交付極氪；華晨中國(guó)回應(yīng)“沈陽市政府可能收購(gòu)公司股份”。

在行業(yè)的不斷迭代升級(jí)之下，純電車型里程焦慮的窗戶紙即將被徹底捅破。

新能源的“凝聚態(tài)”時(shí)刻到底意味著什么？

今年一季度，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷售增速26.2%，較去年90%以上的增速大幅滑坡。

極氪第10萬輛車下線 寶馬汽車歐股股價(jià)收跌超3%

搭載凝聚態(tài)電池的民用電動(dòng)載人飛機(jī)也在合作開發(fā)中。