從開店選址來(lái)看，下沉市場(chǎng)是倉(cāng)儲(chǔ)會(huì)員店必爭(zhēng)之地，但要啃下下沉市場(chǎng)這塊硬骨頭尚需硬實(shí)力。

盈利的秘密。

做深供應(yīng)鏈并非最好的路徑。

明年盒馬將在進(jìn)口、非食品線和自有品牌三條線上大力追趕。

生鮮界的奧特萊斯更像是老年人的主場(chǎng)。

越來(lái)越多商超將折扣店當(dāng)成了救命稻草，但低價(jià)絕不是最后的牌。

長(zhǎng)得像“硬折扣”，就可以了嗎?

面對(duì)現(xiàn)實(shí)，是退回一線還是堅(jiān)持下沉？依然是侯毅必須要做的選擇題。

曾經(jīng)走上神壇的盒馬能否熬過七年之癢？

外媒披露字節(jié)跳動(dòng)全年凈虧損6041億元；大眾集團(tuán)或?qū)⒃谥袊?guó)成立軟件合資公司，投資近70億元；亞馬遜將在歐洲組建電動(dòng)貨車卡車車隊(duì)。