盒馬鄰里再關(guān)杭州、南京兩城，全國(guó)僅保留上海大本營(yíng)

10月9日晚，界面新聞從盒馬內(nèi)部人士處獨(dú)家獲悉，盒馬旗下社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)“鄰里”昨日再關(guān)杭州、南京兩城， 此后將僅剩上海大本營(yíng)保留運(yùn)營(yíng)。

盒馬隨即發(fā)布關(guān)停公告證實(shí)了這一消息。據(jù)悉，若杭州、南京兩地有顧客此前已經(jīng)下單，截至10月10日20點(diǎn)前仍可以正常到店提貨。

美團(tuán)正籌備國(guó)際化業(yè)務(wù)，首站試點(diǎn)中國(guó)香港

10月9日，據(jù)《晚點(diǎn)LatePost》報(bào)道， 美團(tuán)正在籌備其國(guó)際化業(yè)務(wù)，由仇廣宇負(fù)責(zé)，向美團(tuán)到家事業(yè)群總裁王莆中匯報(bào)。

正式進(jìn)入海外市場(chǎng)以前，美團(tuán)選擇首先在中國(guó)香港地區(qū)試點(diǎn)外賣業(yè)務(wù)。 目前，就該地區(qū)是否會(huì)試點(diǎn)閃購(gòu)業(yè)務(wù)、推出獨(dú)立App并采用新名稱等都仍在商討中。

上述業(yè)務(wù)仍在調(diào)研階段，美團(tuán)正從各部門抽調(diào)人手支持新業(yè)務(wù)。據(jù)悉，仇廣宇此前先后擔(dān)任過滴滴國(guó)際化事業(yè)部首席運(yùn)營(yíng)官、快手國(guó)際化事業(yè)部負(fù)責(zé)人，今年年中才加入美團(tuán)。

外媒披露字節(jié)跳動(dòng)全年凈虧損6041億元

10月8日，據(jù)外媒報(bào)道，字節(jié)跳動(dòng)向員工披露的一份財(cái)報(bào)顯示，其2021年?duì)I業(yè)收入達(dá)到617億美元（約合4391.6億人民幣），同比增長(zhǎng)80%；凈虧損高達(dá)849億美元（約合6041億元），同比擴(kuò)大87%以上。

據(jù)悉，巨額虧損主要受可轉(zhuǎn)債公允價(jià)值變動(dòng)影響，該部分估值約為756億美元。 

財(cái)報(bào)顯示，字節(jié)跳動(dòng)去年主營(yíng)業(yè)成本約為274億美元，同比增長(zhǎng)79%。其中，銷售費(fèi)用、研發(fā)費(fèi)用分別為192億美元、146億美元。

大眾集團(tuán)或?qū)⒃谥袊?guó)成立軟件合資公司，投資近70億元

10月9日，有外媒援引知情人士消息稱，大眾集團(tuán)正計(jì)劃在中國(guó)投資成立一家軟件生產(chǎn)合資企業(yè)，投資額將超過10億歐元（約69.6億元人民幣），關(guān)于這一計(jì)劃的官方聲明預(yù)計(jì)將于下周公布。

據(jù)悉，大眾此前一直在進(jìn)行內(nèi)部業(yè)務(wù)線調(diào)整，以便騰出資金用于開發(fā)電池和軟件能力。去年12月份，公司稱將在未來五年內(nèi)投資890億歐元（約合6170億元人民幣），用于電動(dòng)汽車和數(shù)字化等未來技術(shù)，以提高公司競(jìng)爭(zhēng)力。

亞馬遜將在歐洲組建電動(dòng)貨車卡車車隊(duì)，投資預(yù)計(jì)超10億元

10月9日消息，亞馬遜公司稱將在未來5年中投資超過10億歐元，用于在全歐打造電動(dòng)貨車、卡車車隊(duì)和低排放包裹中心，從而加速實(shí)現(xiàn)其碳中和凈零目標(biāo)。

亞馬遜表示，本次投資將讓該公司在歐洲的電動(dòng)貨車車隊(duì)在2025年前從3000輛增加到1萬輛以上。