座艙芯片的“三國爭霸”。

從為游戲提升體驗的顯卡廠商，到人人追捧的計算之王，站到芯片技術(shù)與芯片市值之巔的“隱形冠軍”英偉達，做對了什么？

帶漲相關(guān)概念股。

英偉達的“風(fēng)”，上市公司們都想蹭一下。

游戲硬件出身的英偉達，并未錯過任何一個風(fēng)口。

這次英偉達能在風(fēng)口上堅持多久？

與英偉達的“優(yōu)勢”地位相對應(yīng)的，是后繼者們的“力不從心”。

從1993年至今，黃仁勛用了30多年將英偉達從零打造成全球極具價值的芯片公司，成功闖入萬億美元市值俱樂部。

英偉達能笑到最后嗎？

在汽車智能座艙市場，聯(lián)發(fā)科相較于老對手高通仍晚一步，而英偉達在汽車自動駕駛領(lǐng)域存在感較強。