儲能
首航、艾羅、沃太、三晶共四千頁的上市材料,藏著戶儲的5個秘密

海外戶儲收入暴漲的關鍵,在于鎖定海外的大經銷商,與其實現良好的渠道關系,并且在市場早期就卡住位置。

美的“入主”難抵虧損陰霾,科陸電子去年預虧最高超6億元

第四季度預計虧損4.02億元~5.42億元,或將是公司近兩年來虧損最大的一個季度。

鋰電產業(yè)鏈周記 | 美國防部被禁止采購六家中資企業(yè)電池 寧德時代將在歐美推廣技術授權合作模式

上海今年擬新建1萬個電動汽車公共充電樁 ,特斯拉今年三季度將新建四條4680電池產線,容百科技預計去年凈利潤腰斬。

中國提前完成“十四五”新型儲能投運裝機目標

截至2023年底,中國新型儲能已投運裝機超3000萬千瓦。

價格觸底,容量變大,新型儲能“向死而生”?

市場向好,但競爭也愈演愈烈,在此背景下,儲能電池產業(yè)新一輪技術變革席卷而來。

儲能人的出海2023:訂單超150GWh,項目毛利翻倍,但也難逃內卷

在巨頭的標桿效應下,可以說,出海在2023年幾乎成了每家儲能公司的必選項。

一個A輪,估值30億

為何液流電池突然火了?

同比增兩倍,去年中國新型儲能裝機規(guī)模再創(chuàng)新高

預計2024年國內儲能市場規(guī)模將保持快速增長,全年新增裝機將超過35 GW。

儲能價格戰(zhàn)持續(xù)一年,沒有贏家

三角債和安全風險,正在成為整個行業(yè)的挑戰(zhàn)。