儲能
千億央企成立儲能子公司,寧德時代參股

該公司以打造央企儲能業(yè)務(wù)頭部企業(yè)為發(fā)展目標(biāo)。

分拆上市前,陽光新能源獲國資入股

兩家新投資者合計增資3.47億元,將分別躍升陽光新能源第十和第十一大股東。

又一中字頭央企加碼儲能集成,或為2024格局最大變量

中國電氣裝備集團(tuán)是許繼電氣母公司,于2021年9月成立。

首航、艾羅、沃太、三晶共四千頁的上市材料,藏著戶儲的5個秘密

海外戶儲收入暴漲的關(guān)鍵,在于鎖定海外的大經(jīng)銷商,與其實現(xiàn)良好的渠道關(guān)系,并且在市場早期就卡住位置。

美的“入主”難抵虧損陰霾,科陸電子去年預(yù)虧最高超6億元

第四季度預(yù)計虧損4.02億元~5.42億元,或?qū)⑹枪窘鼉赡陙硖潛p最大的一個季度。

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記 | 美國防部被禁止采購六家中資企業(yè)電池 寧德時代將在歐美推廣技術(shù)授權(quán)合作模式

上海今年擬新建1萬個電動汽車公共充電樁 ,特斯拉今年三季度將新建四條4680電池產(chǎn)線,容百科技預(yù)計去年凈利潤腰斬。

中國提前完成“十四五”新型儲能投運裝機(jī)目標(biāo)

截至2023年底,中國新型儲能已投運裝機(jī)超3000萬千瓦。

價格觸底,容量變大,新型儲能“向死而生”?

市場向好,但競爭也愈演愈烈,在此背景下,儲能電池產(chǎn)業(yè)新一輪技術(shù)變革席卷而來。

儲能人的出海2023:訂單超150GWh,項目毛利翻倍,但也難逃內(nèi)卷

在巨頭的標(biāo)桿效應(yīng)下,可以說,出海在2023年幾乎成了每家儲能公司的必選項。