比亞迪領(lǐng)跑廠商排名，Model Y成單月表現(xiàn)最好單一車型。

技術(shù)成為比亞迪拔升品牌的一條捷徑。

富士康擬投資56億元在臺灣省建廠；東風(fēng)汽車2022年銷量下滑28.5%

在一審中，法院認(rèn)為比亞迪4S店通過編造、傳播誤導(dǎo)性的信息，給特斯拉汽車現(xiàn)有及潛在消費者以特斯拉汽車沒有剎車或剎車有問題的誤導(dǎo)性信息，構(gòu)成商業(yè)詆毀。

核心零部件的失敗。

盡管特斯拉在過去一年里品牌價值增漲了44%，但該公司并非增速最快的汽車公司，這一成就被中國的賽力斯所占據(jù)。

拜登將提出有史以來最嚴(yán)格的汽車排放規(guī)定；現(xiàn)代汽車與寧德時代討論進一步合作

王傳福的高級輔助駕駛，是車圈的現(xiàn)實主義路徑？

碳酸鋰暴跌，比亞迪優(yōu)勢減弱。

比亞迪急需亮出一招殺手锏，來證明自己對戰(zhàn)寧王的決心與底氣。